Aston Martin DBX - þetta ætti að vera mest selda gerð vörumerkisins!

Tískan á jepplingum dregur ekki úr og þú kemur engum á óvart með „torrvega“ Lambo eða Bentley. Annað eyjamerki vill líka stela bita af kökunni - Aston Martin. Vinnu tengdri DBX líkaninu er að ljúka, herferð er hafin til að auglýsa nýja hluti frá Gaydon. Aston með þínum DBX-inn var afhjúpaður á Goodwood Festival of Speed ​​​​í júlí og fyrstu pantanir á nýjum jeppa vörumerkisins gætu verið settar á Pebble Beach Contest of Elegance þann 18. ágúst í Kaliforníu.

Aston Martin hóf framleiðslu á forseríuútgáfum af líkaninu í nýrri aðstöðu í St. Athan, Wales, fyrr á þessu ári. Yfirvöld í Aston hafa sagt að þau ætli að hefja raðframleiðslu á öðrum ársfjórðungi 2020, að því gefnu að fyrstu afhendingar verði gerðar eftir nokkra mánuði. Nýja verksmiðjan í Wales, sem hefur verið í þróun síðan 2016, nær yfir 90 hektara svæði og er byggð á lóð fyrrum varnarmálaráðuneytisins. St. Athan verður eini framleiðslustaðurinn fyrir jeppann. Aston Martin.

Aston Martin DBX á Pirelli prófunarstaðnum í Svíþjóð

Fyrr á þessu ári var gefið út myndband sem sýnir vinnu við DBX á sænsku prófunarstað Pirelli í Flurheden.

– Prófanir á frumgerðum við köldu aðstæður hjálpa okkur að meta snemma gangvirkni ökutækja og, síðast en ekki síst, tryggja akstursöryggi á yfirborði með litlu gripi – sagði Matt Becker, yfirverkfræðingur Aston Martin.

Aston Martin tilkynnir að það muni gera prófanir í Miðausturlöndum og Þýskalandi með því að nota staðbundnar hraðbrautir og Nürburgring.

Aston Martin DBX er hannað til að vekja athygli kvenna.

Vélin sem mun knýja fyrstu endurtekningu DBX er AMG 4 lítra V8 með tvöfaldri vinnslu. Líklegt er að spáð afl verði um það bil það sama og DB11, þ.e. 500 hö. Búist er við að bíllinn gegni lykilhlutverki í að laða að kvenkyns viðskiptavini í sýningarsal framleiðandans.

Áður nefndur AMG V- er aðeins byrjunin á fyrirhugaðri vélaröð. Fyrsti jeppinn frá Aston. Sem betur fer hefur breska vörumerkið ekki gleymt því að V12 mótorhjólið bætist við tilboðið og einnig er fyrirhuguð tvinnútgáfa sem byggir á tækni Mercedes. Daimler mun einnig gefa rafrænan arkitektúr sinn, en hann verður notaður til að setja saman fyrrnefnda "rafmagn". Áform eru uppi um að smíða fólksbifreið og alrafmagns jeppa og er sagt að um sé að ræða farartæki sem bera nafnið „Lagonda“. DBX mun gegna mikilvægu hlutverki í framleiðslu nýrra gerða undir vængmerktu merkinu - fyrstu rafknúnu Astra-bílarnir verða smíðaðir á íhlutum þessa bíls sem kynntur er.

DBX ætti að vera mest seldi Aston Martin

Augljós samkeppni um Aston Martin DBX það verða aðrir „breskir“ bílar: Bentley Bentayga og Rolls-Royce Culinnan, sem og Lamborghini Urus og væntanlegur Ferrari jepplingur. Aðdráttarafl þessa hluta og mikill áhugi á honum gerir það að verkum að Gaydon vörumerkið býst við að verða söluhæsta vörumerkið. Aston Martin. Ég hef ekkert með jeppa að gera, en það er dálítið óheppilegt að svona einstök vörumerki séu að eltast við gróða til að framleiða þessa tegund farartækja. Jafnvel fyrir 10-15 árum síðan hefði hugmyndin um Lambo eða Ferrari utan vega verið ómöguleg.

Hins vegar kemur þetta ekki á óvart. Öll teikn á lofti eru að jeppinn muni seljast vel, og jafnvel fyrir augnablikið. Aston Martin það voru vandamál með arðsemi. Framleiðandinn er að leita að peningum og ég held að hann hafi fundið þá. Bjartsýni í fyrirtækinu er að sögn mjög mikil, það segja yfirvöld dbx þetta mun ekki aðeins bæta fjárhagsstöðuna heldur mun það einnig skapa svo stórt fyrirmyndartilboð sem Aston hafði ekki áður.

Þrátt fyrir vægan óbeit á því að breyta öllu sem ég get í jeppa verð ég að viðurkenna að línan DBX-á lofar góðu, ólíkt Urus eða Bentaygi, það virðist ekki vera risastór blokk, það er alveg sniðugt. Það er mikið af Alfa Romeo Stelvio og Jaguar jeppum, þó að auðvitað sé verið að tala um annan flokk, en lögunin og hlutföllin eru reyndar svipuð.

Það er enn að bíða eftir frekari fréttum um nýju gerðina Aston, bráðum frumsýning - við skulum sjá hvort framleiðandinn frá Gaydon „hakar“ virkilega við öll þau markmið sem hann setti sér við hönnun þessa líkans. Ég vona það. Engum líkar við vandamál slíkrar goðsagnar.