Aprilia Pegaso 650 slóð

Strada hefur þróast í eins konar „fanmoto“, það er að segja kross milli ofurmótors og enduró, sem er mjög auðvelt að keyra á hlykkjóttum malbikunarvegum eða fyrir annasama hringiðju borgarinnar. En Aprilia hefur einnig hlustað á þá sem vilja hjóla frá malbiki í rúst eða á lengri leiðum þar sem nóg er af vindvörnum (framrúða yfir grímu), hönd- og vélavörn og hærri fjöðrun. Þannig var slóðin búin til, fær um að bera þægilega ökumann með stóran farangur og farþega ofan á.

Tæknilega séð eru Trail og Strada nánast eins. Augljósasti munurinn er torfærudekk og fjöðrun. Að framan eru klassísku sjónauka gafflarnir lengri vegferð, að aftan er stillanlegi demparinn einnig stilltur til að gleypa hvers kyns högg varlega en Strada. Fjöðrun er 170 mm að framan og aftan. Með þægilegri passa, uppréttu bólstraðri sæti og sársaukalausu líkama, jafnvel eftir klukkustunda akstur, er Trail fullkomin fyrir ferðalag á hóflegum hraða. 660cc eins strokka vél Yamaha er fær um að þróa sína 50 "hesta" og getur ekki framkvæmt kraftaverk.

En það þýðir ekki að vélin sé ekki nógu öflug, við viljum aðeins benda á að hún kýs hlykkjótta sveitavegi fram yfir „opna“ þjóðvegi. Hjólið gerir ekki neitt heimskulegt á reiðtúr og fylgir fyrirfram ákveðinni línu þegar beygt er. Án ýkja hafa dekk, hærri þyngdarpunktur og mýkri fjöðrun mikil áhrif á akstursgæði. Þess vegna getur slóðin verið frábær kostur fyrir þá sem eru að leita að sanngjörnu verði upp á XNUMX milljónir fyrir vel gerða, fjölhæfa vöru með frábærri hönnun, fyndinni og gagnlegri hugvitssemi (frábærir kalibrar, lítið hólf ...), ágætlega öflugur vél og góðar bremsur.

Smærri knapar munu eiga í smá vandræðum með frekar háa sætinu (820 millimetra frá jörðu), en jafnvel það er hægt að sigrast á með nokkurri kunnáttu. Ítalir myndu kalla það belissima (fallegt), og við myndum kalla það trailissima - fallegt og gagnlegt.

texti: Petr Kavchich

texti: Sasha Kapetanovich