Alpina B3 Touring 2020 staðfest fyrir Ástralíu: Performance Wagon frá BMW mun ekki framleiða

Knúinn af nýju BMW S58 vélinni, Alpina B3 þróar 340 kW afl og 700 Nm togi.

Hann er kannski ekki opinber M3 vagn, en með sömu S58 vélinni og fjórhjóladrifi gæti Alpina B3 Touring verið næsti ástralskir kaupendur að hafa harðkjarna millistærðar BMW með stórt farangursrými.

Staðfest að fara inn á staðbundna markaðinn á seinni hluta ársins 2020, gæti Alpina B3 jafnvel sett út á markað M3 fólksbíl frænda sinn sem enn á eftir að birta, en nákvæmt verð hefur enn ekki verið staðfest.

Miðað við að útgáfa B3 S Touring kostar 149,900 Bandaríkjadali á undan vegakostnaði, er búist við að nýja kynslóð útgáfan fái smá verðhækkun til að endurspegla frammistöðuaukninguna, en hún ætti að vera samkeppnishæf á móti 162,540 USD Mercedes-AMG C63 S Estate. Audi RS152,529 Avant fyrir $4.

Knúinn af nýju 58 lítra tveggja forþjöppu BMW S3.0 línu-sex vélinni, þróar Alpina B3 Touring hámarksaflið upp á 340 kW við 5000-7000 snúninga á mínútu og hámarkstog upp á 700 Nm við 3000-4750 snúninga á mínútu.

Sama vél knýr flaggskipið millistærðarjeppana BMW X3 og X4 M Competition með 375 kW/600 Nm.

Búið er að setja upp einstakt yfirbyggingarsett með stækkuðum loftinntökum að framan, áberandi klofara að framan, fjögurra útrásarpípum, dreifara að aftan og þakskemmdum.

Væntanlegur M3 fólksbíll og M4 coupe mun einnig nota S58 aflgjafa, þó að nákvæmar tölur fyrir nýju flaggskipin 3 og 4 seríu hafa enn ekki verið staðfestar.

Í Alpina B3 er drifið sent á öll fjögur hjólin í gegnum átta gíra sjálfskiptingu, en fyrirtækið á enn eftir að tilkynna hröðunartölur.

Miðað við að fyrri afturhjóladrifna útgáfan hafi náð þriggja stafa sprett á aðeins 4.3 sekúndum, búist við að nýja kynslóðarútgáfan passi við, ef ekki betri, þann tíma.

Til viðbótar við uppfærslur á vélinni er Alpina B3 frábrugðin venjulegu stóru farartæki 3 seríu þökk sé sérsniðinni stillingu á drifrásum, stífari undirvagni og endurstilltum fjöðrunaríhlutum.

19 tommu eða 20 tommu hjólin eru vafin inn í Pirelli P Zero gúmmí, samkvæmt Alpina, og neikvæða framásinn hefur verið aukinn til að bæta viðbragð stýrisins.

Til að stöðva Alpina B3 eru fjögurra stimpla frambremsur sem grípa um 395 mm diskana og fljótandi stimpla að aftan sem grafa í 345 mm diskana.

Að innan er B3 með handsaumuðu leðurstýri, mjúkum sætum og viðarklæðningu.

Einnig er uppsett einstakt yfirbyggingarsett með stærra loftinntökum að framan, áberandi klofara að framan, fjögurra útblástursrörum, dreifari að aftan og þakskemmu.

Að innan státar B3 handsaumað leðurstýri, mjúkum sætum og viðarklæðningu, auk einstaks bifreiðaframleiðslumerkis og 10.25 tommu margmiðlunarsnertiskjás frá BMW.

Þegar aftursætin eru uppsett tekur skottið 500 lítra og með niðurfellda bekki getur það farið upp í 1510 lítra.

Phil Jeffrey, landssölustjóri Alpina Australia, sagði: „Nýja Alpina B3 Touring felur í sér einstakt tækifæri fyrir ástralska markaðinn.

„Með öllum hagkvæmni Touring station-vagns, öryggi fjórhjóladrifs, ótrúlegum afköstum og einstökum stílvalkostum, hentar B3 Touring verkið,“ sagði hann.