Rafhlöður: Kymco og Super Soco sameinast til að ná sameiginlegum staðli

Tveggja hjóla bílaframleiðendurnir Kymco, Super Soco og Felo Technologies hafa nýverið formlega undirritað nýjan stefnumótandi samning. Saman munu þeir þróa nýja línu af rafmótorhjólum og vespum byggða á Kymco Ionex rafhlöðupallinn.

Ef taívanska Kymco hefur þagað undanfarna mánuði er það ekki að yfirgefa rafhlöðuskiptatækni. Ionex kerfið, sem var kynnt árið 2018, hefur nýlega unnið nýja stóra samstarfsaðila: Super Soco og Felo, tveir framleiðendur sem sérhæfa sig í rafknúnum tvíhjólum.

Samkvæmt skilmálum samningsins munu framtíðar rafvespur og mótorhjól af báðum vörumerkjum nú nota Ionex kerfið. Staðlað, þetta mun leyfa íhugun á dreifingu almennra rafhlöðuskiptakerfa, sérstaklega í stórum borgum.

Opið stríð við Gogoro

Í dag er Gogoro ótvíræður leiðandi í rafhlöðuskiptum. Tævanski framleiðandinn, líkt og Kymco, sem sérhæfir sig í rafmagni, hefur mikið úrval af gerðum og net fleiri en 2 rafhlöðuskiptastöðva í Taívan. Síðan þá hefur hann tilkynnt um samstarf við aðra framleiðendur, þar á meðal Yamaha og Suzuki, auk sérstakra samstarfs á Indlandi og Kína.

Frekar en að taka þátt í frumkvæðinu hefur Kymco valið að fara ein og er að reyna að safna öðrum leikmönnum í kringum Ionex kerfið sitt. Sérstaklega frægur í heimi rafknúinna ökutækja á tveimur hjólum, Super Soco er frábær afli fyrir taívanska framleiðandann. Hins vegar heldur Gogoro góðu forskoti þar sem netið er nokkurn veginn þegar til. Í rafhlöðum er staðlastríðið líklega rétt að byrja ...