Dráttarvélasöfnunartæki: er það þess virði að nota nýmóðins þjónustu
Til að gera lífið auðveldara fyrir ökumenn sem lenda í erfiðum aðstæðum á veginum, þegar utanaðkomandi aðstoð er ómissandi, settu framtakssamir sprotafyrirtæki á markað dráttarbíla sem minna á leigubílapöntun í virkni þeirra. Hvað þessar síður eru og hvort hægt sé að nota þær, komst AvtoVzglyad gáttin að því.
Með leigubílasöfnunaraðilum - þjónustu sem sameinar nokkur leigubílafyrirtæki - þekkja margir Rússar af eigin raun. Hvað varðar pallana sem vegaaðstoðarþjónusta er tengd, koma ökumenn enn fram við þá af vantrausti. Hins vegar er það skiljanlegt: slíkar síður fóru að birtast nokkuð nýlega - það mun taka tíma fyrir þær að vinna hylli ökumanna eða þvert á móti fara af markaðnum.
HVAÐ JÁ HVERNIG?
Dráttarbílasamstæður vinna á sömu reglu og leigubílaþjónusta. Notandinn hleður niður farsímaforriti í snjallsímann og setur inn upplýsingar um bílinn, staðsetningu, tengiliði hans ef þörf krefur og sendir forrit. Ennfremur velur þjónustan tafarlaust næstu tækniaðstoðartæki fyrir viðskiptavininn, sem gefur til kynna áætlaðan kostnað við framtíðarhleðslu.
PLÚS OG MÍNUS
Slík þjónusta hefur marga kosti. Í fyrsta lagi þarf ökumaður ekki að hringja í rýmingarþjónustuna, tilgreina áætlaðan komutíma og verðmiða. Í öðru lagi fer val á ókeypis bílum fram á nokkrum mínútum. Í þriðja lagi sér notandinn - eins og hjá leigubílasöfnunaraðilum - umsagnir um starfsmenn. Hann hefur tækifæri til að velja flytjanda með hæstu einkunnir, sem líklega mun ekki spilla skapinu og mun ekki skemma "svalann".
Hins vegar er einn mjög mikilvægur ókostur sem strikar yfir alla kosti slíkra kerfa - of dýrt verð á þjónustunni. Og þó að höfundar verkefnanna haldi því fram að samskipti beinna flytjenda við þjónustu hafi ekki áhrif á endanlegt verð rýmingar á nokkurn hátt, þá er þetta alls ekki raunin, eins og fréttaritari AvtoVzglyad gáttarinnar, en bíll hans stöðvaðist á sviksamlegan hátt í miðjum veginum, var persónulega sannfærður.
HVERSU MARGIR?
Þegar höfundur þessara lína var að leita að dráttarbíl, sneri höfundur þessara lína fyrst til stærsta safns tæknilegrar aðstoðarþjónustu í dag. Fyrir flutning á „þreyttum“ fólksbíl frá Vesturumdæmi Moskvu til Suðausturhverfis bað þjónustan um 3000 rúblur og var það lægsta mögulega verð. Sömu fyrirtæki sem vinna beint með ökumönnum, án nokkurra einstakra vettvanga, buðu þjónustu sína fyrir 2000 rúblur. Munurinn er verulegur, er það ekki?
ER EINHVER ÁSTÆÐA?
Hver er niðurstaðan? Ef þú vorkennir ekki peningunum og þú þarft dráttarbíl eins fljótt og auðið er, þá er betra að nota samansafn. Þar sem þúsundir véla eru tengdar slíkri þjónustu mun ókeypis einn í raun finnast hraðar og þú þarft að bíða minna eftir henni. Samgöngur ekki "brennandi"? Byrjaðu síðan að leita að hleðslutæki sjálfur - þannig spararðu peninga sem þú hefur unnið þér inn.
Þegar þú velur úr stórum fyrirtækjum og einkadráttarbílum skaltu stoppa við þá fyrstu. Í tilfelli þeirra síðarnefndu, þó að þeir séu ódýrari, er hætta á að rekast á vanhæfa sérfræðinga, sem algengt er að slasast á bíl við fermingu og affermingu.
