8 sæta sendibíll eða jeppi? Við berum saman dísilbíl Hyundai Palisade Highlander við bensín Kia Carnival Platinum og Mercedes-Benz Valente.

Það er þess virði að horfa á myndbandsgagnrýnina (hér að ofan) þar sem við Nedal settum Palisade, Carnival og Valente flutningarýmin í hið fullkomna fjölskyldupróf.

Við fyllum hvern og einn með ákveðnu magni af fjölskyldubúnaði til að ákvarða hver mun passa best með allar þrjár sætaraðirnar á sínum stað.

Hér er það sem þú þarft: tjald, Esky, jafnvægishjól, lítið BMX, vespu, bakpoka, fjóra hjálma, fjóra netbolta, barnavagn, tvær regnhlífar og tjaldhiminn.

Aðeins eitt af prófunarbílunum okkar gat passað í öll átta sætin. Einhverjar ábendingar?

Jæja, þetta var ekki Palisade - við gátum aðeins sett helminginn af gírnum okkar í skottið með þriðju röðinni uppsettri.

Að því sögðu er skottrúmmál að aftan ekki slæmt, 311 lítrar miðað við að hægt sé að draga átta manns í einu, en það er pínulítið miðað við farmrými Carnival.

Með sætin uppi er skottrými Palisade 311 lítrar.

Stærðin á stígvélum Carnival er næstum grótísk. Ekki aðeins er farmrýmið hátt og breitt, heldur er það einnig með djúpt innfellt gólf á stærð við baðkar.

Tilbúinn fyrir getu? Með öllum sætunum er Carnival með heila 627 lítra af farangursrými og já, hvert stykki af fjölskyldubúnaði passar inni með lokuð afturhlera.

Þegar þriðju röðin af farmi er felld niður er rúmtak Palisade 704 lítrar en Carnival 2785 lítrar.

Valente er sérstakt tilfelli og við vissum að Mercedes-Benz skráði ekki burðargetu sendibílsins þeirra.

Koffortið hans gleypti hins vegar allt fjölskyldudótið okkar, en það er vegna þess að þetta var svindl. Þú sérð, önnur og þriðja röð Valente eru á teinum og þú getur næstum breytt honum í flutningabíl með því að renna öllum sætunum fram.

Svo, til að vera sanngjarn, skiptum við hverri röð í sundur þannig að átta manna fjölskylda geti setið þægilega án of mikið fótapláss. Farangursrýmið sem varð til var líka frábært, með öllum búnaði fyrir utan netboltana.

Þó að Valente hafi staðið sig frábærlega í flutningsverkefnum er farangursrými ekki styrkleiki þess. Nei, þú getur örugglega sagt að þessi sendibíll var fyrst og fremst smíðaður fyrir tvo sem sitja að framan, því á meðan ökumaður og aðstoðarflugmaður eru með bollahaldara, risastóra hurðarvasa og risastóran opinn geymslutank á milli þeirra á gólfinu, að aftan. farþegar eru nánast alveg gleymdir.

Fyrir utan tvo flöskuhöldur og símahöldur í bréfaskápsstíl eru engir bollahaldarar eða hurðarvasar fyrir aftursætisfarþega í þriðju röð.

Palisade og Carnival eru frábær þegar kemur að geymsluplássi, sérstaklega fyrir aftursætisfarþega.

Á Carnival eru níu bollahaldarar (fjórir að framan, tveir í annarri röð og þrír í þriðju röð). Kia er einnig með fjóra hurðaflöskuhaldara og fjóra símahaldara. Það er ásamt risastórum geymsluboxi fyrir miðborðið, kortavösum og hanskaboxi.

Palisade er með átta bollahaldara (fjórir í þriðju röð, tveir í annarri og tveir í viðbót að framan), auk hurðarvasa og ágætis geymslubox í miðborðinu. Þar sem þessi miðborð er fljótandi er líka pláss undir til að geyma bækur og tímarit.

Hyundai og Kia eru líka með fullt af USB tengjum fyrir hleðslutæki.

Carnival og Palisade eru með sjö USB-tengi sem spanna allar þrjár raðir um borð, með innstungum í baki framsætanna fyrir farþega í annarri röð.

Valente sýnir viðskiptalegar rætur sínar aftur með aðeins tveimur USB tengjum og þau eru að framan.

Nú hvað af þessu hentar fólki best? Jæja, ég er nálægt versta tilviki farþegans og ekki bara vegna þess að ég er að verða sjóveikur í bakinu.

Ég er 191 cm (6ft 3in), aðallega fætur. Þetta þýðir að ef ég get setið hvar sem er þægilega þá er nóg pláss. Einnig, ef barnið þitt er á sama hæð og ég, þá er kominn tími til að það fari að heiman.

Ég sat í öllum þremur röðum allra þriggja bíla og hér er það sem ég get sagt þér.

Í fyrsta lagi get ég setið í aftursætinu í annarri röðinni af þeim öllum, en Palisade er hin glæsilegasta, með frábærlega þægilegum sætum.

Í öðru lagi er þriðja röð Valente sú rúmgóðasta fyrir fætur og höfuð. Valente býður einnig upp á breiðustu færsluna í þriðju röð.

Þriðja röð Palisade er erfiðast að komast að frá kantinum, en þegar þangað er komið býður hún upp á meira höfuðrými en Karnivalið.

Hins vegar býður Carnival upp á meira fótarými en Palisade og aðgangur að þriðju röð er líka auðveldari en Hyundai jepplingurinn, þó ekki eins góður og Valente.

Sætin í karnivalinu eru flatari og stinnari en í Palisade, á meðan þau í Valente bjóða upp á minnstu þægindi en eru samt góð í klukkutíma eða svo.

Valente skipstjórastólarnir fyrir framan veita aðgang að annarri röðinni um lítinn gang. Þetta reyndist vel til að klifra yfir til míns eigin barns þegar það var rigning til að festa hann í bílstólinn.

Allir þrír bílarnir bjóða upp á frábæra loftræstingu fyrir allar þrjár raðir, en aðeins Palisade og Carnival eru með loftkælingu í annarri röð.

Auka litaða Valente glerið lítur flott út en gerir líka frábært starf við að vernda andlit barnsins fyrir sólinni. Jafnvel betri eru útdraganleg sólgleraugu á Palisade og Carnival. Kia er meira að segja með gluggatjöld í þriðju röð glugga.

Nú er góður tími til að taka fram að GVM Palisade er 2755kg, Carnival er 2876kg og Valente er 3100kg. Nú, í ljósi þess að Palisade vegur 2059 kg, sem gefur þér burðargetu upp á 696 kg, og bara til samanburðar, átta 70 kg fullorðnir vega 560 kg. Carnival vegur 2090 kg, sem þýðir að hann hefur meiri burðargetu en Hyundai (786 kg). Valente vegur 2348 kg sem gefur honum 752 kg burðargetu.

	Hyundai Palisade Highlander	Kia Carnival Platinum	Mercedes-Benz Valente
Farangursrými (öll sæti uppi)	311L	627L	NA
Farangursrými (þriðja röð niður)	704L	2785L	NA
Vara	rúm skvetta	rúm skvetta	rúm skvetta