7 ráð til að þvo bílinn þinn á veturna
efni
📌 Ráð til að þvo bílinn þinn
Að stærstum hluta hugsa nútíma bíleigendur um hvað ætti að vera bílaþvottur á veturna. Þegar öllu er á botninn hvolft eru vetrarmánuðirnir yfirleitt ekki skítugir. Þó að undanfarið hafi eitthvað undarlegt verið að gerast á götum úti. Veðrið kemur reglulega á óvart. Þess vegna, jafnvel eftir snjó og áberandi snjóskafla, geturðu fylgst með drulluóreiðu. Fyrir vikið tekur stutt ferð á þjóðveginum bílnum með moldarlagi. Á meðan ræður bílaþvottur á veturna eigin reglum. Ef þeim er ekki fylgt eftir munu mikil vandræði koma upp.
Að þvo ökutæki er ábyrgt ferli. Ef það er gert rangt á veturna birtast örsprungur á ökutækjunum. Þetta er fullt af ryði. Þess vegna þarftu að þvo bílinn þinn hvenær sem er á veturna. Þar að auki er mikilvægt að fylgja sjö grunnráðum sem tengjast því að þvo bílinn beint á köldu tímabili.
📌Ráðgjöf númer 1
Sérfræðingar eru sammála um að ráðlegt sé að þvo bílinn á veturna aðeins innandyra. Þessi regla ein og sér mun útrýma mörgum vandamálum. Þegar þú ferð í bílaþvott verður þú að:
- lokaðu lúgu bílsins og rúðum hans;
- kveiktu á loki loksins sem opnar eldsneytistankinn;
- slökktu á hreinsiefnum úr gleri.
Sumir bílar eru með regnskynjara. Þess vegna eru þurrkublöðin virk þegar ökutækið er á hreyfingu meðan á þvotti stendur. Þess vegna er mjög mælt með því að slökkva fyrst á þurrkunum. Fjarlægja þarf ís og snjó úr líkamanum. Annars mun sjálfvirkur þvottur skilja eftir sig rispur af völdum þrýstings vatns sem þvo óhreinindi.
📌Ráðgjöf númer 2
Talið er að þvo eigi bílinn þegar þíða kemur. Þó að ef veðrið hefur ekki breyst í langan tíma en ökutækið þarf að þvo hágæða, þá verður fyrst að hita það vel í eina klukkustund. Eftir það hefst hreinsunarferlið. Í mörgum nútímalöndum þvo bílar sjaldnar á veturna en á sumrin. Í fyrsta lagi, þegar skýjað er, er mikilvægt að bíllinn sést á hraðbrautinni, óháð veðri. Fræðilega séð er meiri hætta á óhreinum bílum að lenda í umferðarslysi. Ennfremur eru skilti sektuð fyrir númeraplötur þakna drullu. Þess vegna er mikilvægt að halda ökutækinu hreinu óháð veðri.
📌Ráðgjöf númer 3
Ekki nota hitastig hærra en 40 ° C þegar bíll er þveginn. Milli hitastigsvísana í loftinu beint fyrir utan vatnsins sem notað er við þvott á bílnum sést munur allt að 12 ° C.
Málningarvinnan er mjög viðkvæm fyrir verulegum hitasveiflum. Ef bíllinn er meðhöndlaður með of volgu vatni eftir mikinn frost mun álag á málningu aukast. Skyndilegar hitabreytingar hafa neikvæð áhrif á ástand plast- og gúmmíhluta ökutækisins, hurðarlæsingar þess, ýmsar þéttingar, lamir. Auðvitað munu nokkrar þvottar á frosttímabili ekki leiða til áberandi breytinga á yfirborði líkamans. Með tímanum munu samt skaðlegar afleiðingar birtast.
📌Ráðgjöf númer 4
Nauðsynlegt er að húða bílinn með sérstakri fitu eftir þvott. Að auki eru kísillhlífar einnig hentugar. Einnig er vert að hafa í huga að sérhæfður bílaþvottur notar hágæða nútímabursta, sem eru byggðir á pólýetýlen burstum. Það skemmir ekki málningu farartækja. En fyrst verður að fjarlægja grófasta óhreinindin úr yfirbyggingu bílsins.
Það er rétt að hafa í huga að mengun er stundum flutt til annarra hluta bílsins frá hjólunum. Þess vegna ætti að útrýma þeim með því að nota eftirfarandi hluti sem fram koma í töflunni:
| Dekkhreinsiefni | Tilgangur |
| Nowax dekk skína | Þrif á felgum og dekkjum |
| Bursta | Leyfir að nudda þvottaefni í dekk |
| Hrein tuska | Gleypir umfram raka |
Hæf nálgun mun forðast mörg vandamál.
📌Ráðgjöf númer 5
Vélknúin ökutæki eru þvegin með snertilausri aðferð. Þessi aðferð mun draga úr mögulegu tjóni. Þessi regla á einnig við um bílaþvott í sumar. Að auki er mælt með því að fylgjast með bílaþvottaferlinu. Það er mikilvægt að fjarlægja gróft óhreinindi áður en efnum er beitt. Hreinsa þarf bílinn fyrirfram. Annars er mikil hætta á að lakkið skemmist.
Best er að velja sannaðan og áreiðanlegan bílþvott. Starfsmenn þess meta nafn fyrirtækisins og framkvæma úthlutað verkefni á skilvirkan og fljótlegan hátt. En ódýr bíllþvottur vill stundum auka hagnaðinn með því að nota ódýr, lítil gæði farartæki. Það mun hafa neikvæð áhrif á umfjöllun bíla.
📌Ráðgjöf númer 6
Mælt er eindregið með því að setja fægiefni á yfirbyggingu ökutækisins áður en vetur byrjar. Þetta verndar bílinn gegn áhrifum ýmissa afísunarefna. Það er rétt að huga að því að vetrarrykið hefur árásargjarn áhrif ef það eru flís, rispur, staðir þar sem málningin hefur flætt af.
Bílaframleiðendur veita viðbótarvörn með galvaniseruðu málmplötur. Þess vegna er tæring yfirbyggingarinnar, sem hvarfefni vekur, fortíðarvandamál, sem á aðeins við um bíla með ákveðnar skemmdir á yfirbyggingunni.
📌Ráðgjöf númer 7
Við megum ekki gleyma kerfisbundnu eftirliti með almennu ástandi vélarinnar. Þegar öllu er á botninn hvolft hafa sölt og duft, virkir notaðir til þvottar, neikvæð áhrif á málmhúð ökutækisins.
Bíleigandinn ætti að leggja sig alla fram um að vernda bílinn. Það er óásættanlegt að horfa fram hjá rispum, flögum og öðru tjóni. Þeim verður að útrýma tímanlega. Með réttri nálgun verður mögulegt að forðast tæringu, valda salti á vegum eða verða fyrir raka.
Aðeins ef farið er að öllum ráðleggingunum sem taldar eru upp hér að ofan mun hreinsun ökutækja á veturna koma í veg fyrir fjölda skemmda sem eiga sér stað við ólæsan þvott.
