5 leiðir til að vernda túrbóhreyfla

Þú getur dregið úr hættunni á skemmdum á túrbóvélinni þinni með því að fylgja þessum ráðum. Reglulegt viðhald og breyttur aksturslag er það sem þarf til að fá sem mest út úr túrbóvél.

El túrbínu Hann samanstendur af túrbínu sem knúin er áfram af útblásturslofti brunahreyfils, á ásnum sem miðflóttaþjöppur er festur á, sem tekur andrúmsloftið eftir að hafa farið í gegnum loftsíuna og þjappar því saman til að koma því í strokkana við hærri þrýsting. en andrúmsloftið.

Með öðrum orðum, aðgerðin túrbínu Það felst í því að þjappa blöndunni af eldsneyti og lofti sem fer inn í strokkana þannig að vélin tekur við meira magni af blöndunni en hún gæti tekið við aðeins með sogi stimplanna. 

Þetta ferli er kallað ofurhleðsla og það eykur kraft bílsins.

Þess vegna, ef bíllinn þinn er búinn forþjöppu, verður þú að gera allt sem þarf til að vernda hann. Forþjöppuhreyflar eru mun flóknari en hreyflar með náttúrulegum innsog og þurfa sérstaka meðhöndlun til að halda þeim í hámarksafköstum.

Svo, hér eru fimm frábærar leiðir til að vernda vélarnar þínar með turbóhlaðinn og koma í veg fyrir eyðileggjandi slit.

1.- Reglulegt olíuviðhald

túrbínu þeir eru gerðir úr hreyfanlegum hlutum sem snúast á ótrúlega miklum hraða og starfa undir miklum hita og þrýstingi. Þetta þýðir að þeir þurfa stöðugan straum af gæða vélarolíu til að smyrja þjöppunarlokann, sog- og útblástursviftur til að draga úr sliti og hjálpa þeim að standa sig sem best. 

Vélarolía er svo mikilvæg að sum hágæða túrbókerfi eru með sérstöku olíugeymi þar sem olíunni er dreift í gegnum túrbóhleðsluna.

2.- Hitaðu vélina

Vélarolía þykknar við lágt hitastig sem þýðir að hún flæðir ekki eins frjálslega í gegnum vélarrýmið. Þetta þýðir að þar til olían er hituð og þynnt eru hreyfanlegir hlutar í meiri hættu á sliti, sérstaklega í túrbó.

Svo þegar þú ræsir vélina með túrbínu Nauðsynlegt er að taka tillit til augnabliksins svo vélin hitni og olían geti flætt frjálslega. 

Á fyrstu 10 mínútum aksturs með túrbínu, ýttu varlega á eldsneytispedalinn til að draga úr álagi á olíudæluna og forðast óþarfa slit á túrbókerfinu. 

3.- Vertu á kantinum túrbínu 

Það kann að virðast spennandi að vera með túrbókerfi í bílnum þínum, en oft er það aðeins til staðar til að bæta upp aflmissi vegna veikrar vélar, sérstaklega í vistvænum hlaðbakum nútímans. 

Af þessum sökum er mikilvægt að þekkja takmörk túrbókerfis bílsins og ofgera því ekki með því að ýta of hart á bensínfótinn.

4.- Látið vélina kólna eftir akstur.

Túrbínur mynda mikinn hita við akstur og ef þú slekkur strax á vélinni mun þessi úrgangshiti valda því að olían í túrbókerfinu sýður, sem veldur uppsöfnun kolefnisagna sem geta valdið tæringu og ótímabæru sliti á vélinni.

Það besta er að áður en þú slekkur á bílnum lætur þú vélina standa í lausagangi í nokkrar mínútur svo að túrbínan geti kólnað og hægt að slökkva á bílnum án vandræða.

5.- Ekki ýta á bensíngjöfina fyrr en slökkt er á vélinni.

Hvort sem þú ert að leggja í bílastæði eða vilt bara heyra túrbóhleðsluna öskra, ekki stíga á bensínið rétt áður en þú slökktir á því. Með því að ýta á inngjöfina snýst túrbínur túrbóvélarinnar; þegar slökkt er á vélinni mun flæði olíu sem smyr þessa hreyfanlegu hluta stöðvast, en hverflar hætta ekki að snúast. Þetta setur þrýsting á legurnar, veldur núningi og hitauppbyggingu, sem getur leitt til bilunar í túrbókerfi.

: