5 Alvarleg inngjöf vandamál

Þegar vandamál byrja með mótorinn byrjar ökumaðurinn að sjálfsögðu að leita að orsökum bilunarinnar. Hann athugar marga mismunandi íhluti, breytir jafnvel ýmsum hlutum, en allt til einskis. AvtoVzglyad vefgáttin segir til um hvar á að leita að veika hlekknum.

Orsök margra vandamála getur verið óhreinn eða gallaður inngjöfarventill, því þessi samsetning þjónar til að stjórna loftflæði til hreyfilsins. Það gæti líka verið bilaður skynjari. Hér að neðan eru fimm ástæður fyrir því að hægt er að dæma að inngjöfarsamstæðan krefjist athygli ásamt öðrum vélarkerfum.

Athugaðu vélarljósið kveikt

Stjórnarljósið kviknar þegar stýrieining hreyfilsins fær röng gildi frá skynjaranum. Hægt er að athuga vandamálið með því að tengja skanni við vélina. Ef inngjöfin er í raun opin og skanninn sýnir hið gagnstæða, gefur það til kynna bilun í skynjara. Það er athyglisvert að slík bilun er á reiki. Það er að segja að neyðarljósið gæti slokknað reglulega, sem mun rugla ökumanninn.

Erfið byrjun

Vandamál með inngjöf koma greinilega fram þegar ökumaður reynir að koma vélinni í gang eftir langt stopp. Bíllinn fer erfiðlega í gang og svo hristist vélin þar til hún nær vinnsluhita.

„Fljótandi“ beygjur

Í lausagangi og meðalhraða byrjar snúningshraðamælinálin að lifa sínu eigin lífi. Þetta gæti annað hvort verið óhreinn skynjari í lausagangi eða vandamál með inngjöfina. Þannig að við ráðleggjum þér að skoða báða þessa hnúta.

Minnkað vélarafl

Ef bíllinn fór að hraða hægt, bregst mótorinn letilega við því að ýta á bensínfótinn, þá er þetta enn eitt merki um bilaðan inngjöfarskynjara.

Valdfallið segir auðvitað ekki ótvírætt að kæfan sé sökudólg vandræðanna. Það getur verið heill „vöndur“ af ýmsum „sárum“. En meðan á viðgerð stendur er þetta tilefni til að skoða þessa einingu líka.

Aukin eldsneytisnotkun

Annað óbeint merki um vandamál með inngjöfarstöðuskynjarann. Hins vegar, ef vélin hefur lyst á eldsneyti, ráðleggjum við þér að athuga heilbrigði skynjarans. Sökudólg vandamálanna getur verið að missa sambandið á „renna“. Ástæðan er einföld slit á viðnámslaginu, vegna þess hverfur rafsnertingin.

Að lokum tökum við fram að svo algengur galli eins og inngjöfarstopp getur einnig orðið orsök vandamálanna sem nefnd eru hér að ofan. Það er framkallað af háhitaútfellingum sem skerða hreyfanleika "tjaldsins". Það er aðeins ein leið út í slíkum aðstæðum - notkun sérstakrar sjálfsefnafræði. Að vísu eru ekki mörg slík lyf á markaðnum.

Af innfluttum vörum má ef til vill aðeins greina Pro-Line Drosselklappen-Reiniger úðabrúsa, þróað af Liqui Moly (Þýskalandi). Þessi vara er ætluð til að hreinsa þætti í inntaksvegi bensínvéla. Notkun þess gerir þér kleift að losna við mikið af vandamálum. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir vélar með hátt þjöppunarhlutfall.

Þeir mynda oft þykkar kolefnisútfellingar á inntakslokunum, sem aðeins er hægt að fjarlægja með Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, sem hefur mikla gegnsæisáhrif. Lyfið endurheimtir fljótt hreyfanleika inngjöfarinnar og án þess að taka það í sundur. Úðabrúsinn sjálft inniheldur flókið þvottaefnisaukefni og sérstaka tilbúna íhluti sem mynda núningsfilmu á yfirborði hluta. Slík húðun hægir á ferli síðari botnfalls kolefnisútfellinga í inntaksveginum. Lyfið er afhent í 400 gramma dósum, sem dugar í um 2-3 meðferðir.