5 merki um að bíllinn þinn þarfnast tafarlausrar athygli

Það er ekki venjan að hugsa um það, en þú ættir að vera viðbúinn vandræðum með ökutækið. Ökutæki eru hönnuð og smíðuð af fólki og eru jafn fullkomin eða ófullkomin og fólkið sem smíðar þau. Þetta þýðir að fyrr eða síðar...

Það er ekki venja að hugsa um það, en þú ættir að vera viðbúinn vandræðum með ökutækið. Ökutæki eru hönnuð og smíðuð af fólki og eru jafn fullkomin eða ófullkomin og fólkið sem smíðar þau. Og þetta þýðir að fyrr eða síðar verður þú að gera við bílinn þinn.

Sum ökutækisvandamál eru minna aðkallandi. Þetta eru smáræði eins og útbrunnið ljós, bilaður hurðarlás eða pirrandi gnýr í bílnum. Önnur vandamál eru aðkallandi og einkenni þeirra áhyggjuefni. Þegar þau gerast veistu að bíllinn þinn þarfnast tafarlausrar athygli.

1. Útblástursreykur „Það virðist kannski ekki mikið mál, en reykur frá útrás bendir til mun stærra vandamála framundan. Hvítur reykur gefur venjulega til kynna að kælivökvi vélar eða frostlögur fari inn í brunahólfið og brennur. Svartur reykur gefur til kynna óhagkvæman bruna á of miklu magni af eldsneyti. Reykur með bláleitum blæ varar þig við því að vélarolían brenni. Ekkert þeirra er gott.
   
   
   • Hvítur reykur - Ef þú færð hvítan reyk frá útblæstri þínum, þarfnast kælikerfisins athygli. Þetta gæti verið frostlegi leki inn í brunahólfið vegna strokkahausþéttingar eða sprungu í strokkablokkinni.
     
     
   • Svartur reykur — Svartur reykur frá útblástursrörinu er heldur ekki vandamál. Jafnvel þótt viðgerðin sé lítil getur einkennin valdið alvarlegum vandamálum. Ef vélin er ofhlaðin af eldsneyti - hvort sem það er slæm innspýting, tímasetningarvandamál eða vandamál með vélarstjórnunarkerfið - getur það valdið alvarlegum skemmdum á hvarfakútnum, súrefnisskynjurum eða öðrum losunartengdum hlutum.
     
     
   • Blár reykur - Ef blár reykur kemur út úr útblástursrörinu er olía sem brennur í strokknum. Þetta gæti verið vegna eins smávægilegs eins og stíflaðs PCV loki, eða vegna slits á innri vél. Þessu ber ekki að taka létt og ef ekki er brugðist við strax getur það leitt til frekari vandamála í afköstum og jafnvel vélarbilunar.

Sama hvaða litur útblástursreykurinn þinn er, farðu vel með hann eins fljótt og auðið er til að forðast enn hærri viðgerðarreikning fljótlega.

1. Gróf vélavinna - Þegar einhver einkenni koma fram, kýst þú oft að hunsa þau og hunsa að það gæti verið vandamál. Gróft hlaup er eitt af algengu vandamálunum sem er hunsað. Eins mikið og þú vilt að það hverfi af sjálfu sér, þá munu erfiðar rekstraraðstæður líklega ekki gera það. Reyndar er þessu venjulega öfugt farið.

Rólegur gangur, einnig þekktur sem bilun í vél, verður næstum alltaf miklu verri og fljótt. Þetta getur stafað af sprungnum kerti, slæmu eldsneyti eða ýmsum öðrum ástæðum. Mikilvægasta ástæðan fyrir því að leysa vandamál á stuttum tíma er sú að það getur látið þig stranda. Ef bilunin þróast hratt gæti bíllinn þinn hugsanlega stöðvast og ekki endurræstur, þannig að þú verður strandaður. Láttu viðurkenndan tæknimann skoða ökutækið þitt um leið og þetta gerist.

1. Stýri er erfitt að stjórna „Þeir þrír hlutir sem þú treystir á þegar þú keyrir er hæfni þín til að hraða, stýra og stoppa. Stýri er jafn mikilvægt, ef ekki meira en hröðun þín. Ef þú getur ekki keyrt ökutækið þitt skiptir í raun ekki máli hversu hratt þú getur keyrt.

Ef stýrið þitt er að hristast, erfitt að snúa, finnst það of laust, eða sveiflast eða bankar þegar það er beygt, þá þarf það tafarlausa athygli. Stýriskerfið notar blöndu af vélrænni, vökva- og raftækni og er nauðsynlegt að öll kerfi virki eins og til er ætlast. Jafnvel einn lítill galli getur sett öryggi þitt í hættu.

1. Bremsur líða ekki vel Hefur þú einhvern tíma keyrt bíl án bremsustyrktar? Það er erfitt að ímynda sér tíma þegar bílar voru ekki búnir bremsuforsterkari, en það var raunin áður. Sem betur fer, eftir því sem tækninni fleygir fram, hjálpa innbyggð hemlakerfi, rétt eins og bremsuörvun. Þeir vinna með vökvaafli eða lofttæmi frá vélinni og gera vinnu við bremsurnar mun öruggari og auðveldari.

Ýmis vandamál geta komið upp við bremsurnar, þar á meðal vökvaleki, íhlutir sem festast eða bremsupúls. Mikilvægast að muna er að ef bremsurnar þínar virðast ekki virka sem skyldi þarftu að láta athuga þær. Sem eitt mikilvægasta öryggiskerfi bílsins þíns ættu bremsurnar aldrei að vera látnar ráða tilviljun.

1. Kveikt er á bilunarvísir - Flestir trúa því ranglega að þetta þýði Check Engine ljósið. Á meðan kveikt er á vélarvísinum inniheldur bilunarvísirinn einnig læsivarið hemlakerfisvísir, stöðuhemlavísir, viðvörun um spólvörn, hitamæli vélar, vélolíuþrýstingsvísir og hvers kyns viðvörunarvísir sem kviknar á mælinum. þyrping.

Öll þessi kerfi hafa tilgang. Athugaðu vélarljósið eða önnur bilunarvísir segir þér að eitthvað sé að og þarf að taka eftir þessari viðvörun. Að hunsa merkjaljós getur og oft leitt til vandamála á veginum og venjulega ekki of langt fram í tímann. Þegar bilunarljósið kviknar skal hafa samband við fagmann til að fá greiningu og viðgerð eins fljótt og auðið er.