5 bestu BMW fröken Ever – Sportbílar

Þegar bílaáhugamenn byrja að tala um Bmw íþróttir það er ómögulegt að komast ekki í heitar umræður. M Sport hefur alltaf búið til bíla með framúrskarandi jafnvægi, bíla með sportlegt DNA sem er dregið af samkeppni (ekkert rusl og markaðsstarfsemi), en einnig hentugur fyrir daglega notkun. Þess vegna er BMW M3 E30, forfaðir íþróttamiðilsins M, talinn einn besti sportbíll allra tíma. Í gegnum árin hafa M bílarnir breyst, tapað en fengið eitthvað á sama tíma. Uppskriftin breytist ekki: afturhjóladrif, beittur undirvagn, þroti vélar á rauða snúningshraðamælissvæðinu og frábær dagleg notkun. Það er erfitt að segja hvor er betri. Við reyndum, og þó að það sé ómögulegt að sannfæra alla um að vera sammála teljum við að aðeins þú átt skilið efsta sætið á verðlaunapallinum ...

BMW Z4M

Í fimmta sæti finnum við nokkuð nýjan bíl, en með skapgerð sem minnir á sportbíla fyrri tíma. Þar BMW Z4M þetta er líkamleg, flott og uppreisnarlaus vél. Undir löngu vélarhlífinni er hin goðsagnakennda 3 lítra M46 E3,2 línu-sex vél með 343 hestöfl. við 7.900 snúninga á mínútu og 365 Nm við 4.900 snúninga á mínútu. Z4 hraðar úr 0 í 100 km / klst á 5 sekúndum og hraðar í 250 km / klst.

Krafturinn er sendur til jarðar um vélrænan mismunadrif með takmarkaðan miði og gírkassinn er frábær sex gíra beinskipting frá BMW. Z4 er ein af þessum vélum sem krefjast virðingar, stöðugra handleggja og magafelds. Náttúrulega innblásin sex strokka vélin er með gríðarlega útbreiðslu og málmgrýti gegn húðinni. Hann verður ekki einn þæginlegasti og yfirvegasti bíllinn sem kemur út úr hliðum bæverska hússins, en það er ástæðan fyrir því að Z4 M er elskaður.

BMW M3 E30

(Nú) amma M sport gæti aðeins verið hluti af 5 bestu sportbmvum sem gerðar hafa verið. M3 E 30 er fæddur árið 1985 og er knúinn með 4 cc línulegri 2.302 strokka vél.

3 Sport Evolution, takmörkuð við 600 stykki. Í dag finnum við þessa riddara á Clio, en í 86 var M3 fær um frábæran árangur. En það snýst ekki bara um hraða: E30 er með hrífandi skuggamynd, einn besta BMW sem hefur verið framleiddur og það sama má segja um undirvagninn. Íþróttasigrar M3 tala mikið um dyggðir undirvagnsins: 1.500 sigra (milli ralls og túr) og yfir 50 alþjóðlega titla, þar á meðal heimsmeistaratitilinn 1987.

BMW 1M

La BMW 1M voru tímamót fyrir M Sport bíla. Þetta var fyrsta forþjöppuvélin og fyrsta „M -barnið“ eftir 20 ára tilvist M3 og M5. Í vissum skilningi er 1M með þéttleika og á viðráðanlegu verði raunverulegur andlegur arftaki M3 E30. Að utan er hún vöðvastælt, spennt og tilbúin til að rífa í sundur andstæðinga sem eru mun öflugri en hún. Það er knúið með 3.000 cc tveggja túrbó vél. Sjá, 340 hestöfl. við 5900 snúninga á mínútu og 450 Nm togi á bilinu 1.500 til 4.500 snúninga á mínútu, eingöngu tengt sex gíra beinskiptingu. 1M er jafn hröð og V8 stóra systir hennar, en stífari, þéttari og einbeittari. Stuttur hjólhaf og stórkostlegt tog gerir hann að krefjandi en samt einstaklega gefandi farartæki. Án efa ein besta frú okkar daga.

BMW M5 E60

La BMW M5 E60Í fyrsta lagi er þetta fallegur bíll. Chris Bangle bjó til línur sem brjóta fortíðina en setja um leið stefnuna í BMW hönnun. Fyrir okkur er þetta einfaldlega ein besta Series 5 frá upphafi. M5 E60 var hápunktur aflhækkunarkapphlaupsins fyrir efnahagskreppuna og olíuverð minnkaði strokkana verulega. Undir húddinu er ekkert annað en 10 lítra V5 vél með 500 hö. við 7.750 snúninga á mínútu og 500 Nm tog ásamt 7 gíra vélfæragírkassa (SMG 7). Afköst hans eru enn glæsileg, með 0-100 km/klst á 4,5 sekúndum og 250 km/klst rafrænt takmarkað. Að setja (næstum) kappakstursvél í þægilegan og rúmgóðan fólksbíl getur virst brjálað. Jæja, það er það, þess vegna á M5 E 60 skilið annað skrefið á verðlaunapallinum.

BMW M3 E46

Hlaupa með hníf í tönnunum, labbaðu, gerðu endalausar umskipti og farðu þægilega að heiman á skrifstofuna þína (eða á brautina). Þetta er það M3E46og gerir það betur en nokkur annar bíll. Hann er 3.200 cm343, 7.900 hestöfl. við 365 snúninga á mínútu og 4 Nm (eins og Z5.500) er hann talinn með bestu vélum í heimi. Undir 3 snúninga á mínútu er það svolítið latur, en handan við þröskuldinn er það fær um að yfirþyrmandi teygja. M46 E3 státar einnig af einum besta ramma sem krakkarnir á M Sport gerðu. Það er ekkert betra en annað: skiptingin, stýrið, vélin og drifið eru fullkomlega í jafnvægi og vinna í samræmi við það til að gera akstursupplifun þína ógleymanlega. MXNUMX var einnig fáanlegur í CSL útgáfunni, enn sportlegri og léttari útgáfa með röð gírkassa, dekk og bremsur með betri afköstum og enn árásargjarnari að utan.