4 mikilvæg atriði sem þarf að vita um hituð sæti í bílnum þínum

Sum farartæki eru með upphituðum bílstólum sem hita sæti með því að ýta á takka. Venjulega eru hnapparnir staðsettir ökumanns- og farþegamegin á hurðinni. Í sumum ökutækjum er aðeins neðri hluti sætisins hituð, en í öðrum eru bæði neðri hluti og bakstoð hituð. Sætahitarar voru fyrst kynntir af Cadillac árið 1966 til að létta bakverki.

Kostir sætahitara

Hiti í sætum getur gert bílinn mun þægilegri á veturna eða fyrir þá sem oft verða kalt jafnvel á sumrin. Hitarinn í flestum bílum virkar vel en bílstólahitarinn er nálægt líkamanum sem gerir þér kleift að hita upp hraðar. Í sumum tilfellum hitnar sætið fyrr en restin af bílnum.

Hugsanleg vandamál með hita í sætum

Það hefur verið fólk sem hefur verið brennt af hita í sætum en það er ekki mjög algengt. Í flestum tilfellum, þegar þér finnst sætið vera að verða of heitt, geturðu slökkt á því á sama hátt og kveikt var á. Ýttu á hnappinn þar til vísirinn slokknar sem gefur til kynna að ekki sé lengur kveikt á sætishituninni. Þetta er einfaldlega eitthvað sem þarf að hafa í huga þegar sætishitarar eru notaðir reglulega.

Goðsögnin um bílstólahitara

Það er goðsögn um bílstólahitara að þessir ofnar valdi gyllinæð. Þetta er ekki satt, bílstólahitarar valda ekki gyllinæð eða versna ástandið.

Viðgerðir

Viðgerðir á bílstólahitara eru mismunandi eftir mismunandi gerðum bíla. Stundum brennur hitaeiningin út og því þarf að skipta um allt kerfið. Hitaeiningin er fest við áklæðið og því er það mikið verk sem fagmaður þarf að gera. Áður en ökutækið er skilað skal athuga hvort einhver öryggi séu sprungin. Ef þau eru það gæti vandamálið kostað minna, en það ætti samt að vera meðhöndlað af faglegum vélvirkja þar sem þú ert að fást við rafmagn.

Upphitaðir bílstólar koma sér vel á veturna og á köldum sumarnóttum. Þegar hlýjan er nálægt líkamanum hitnarðu hraðar og líður betur á löngum ferðalögum.