3 ástæður fyrir því að bíllinn þinn lyktar eins og rotin egg

Brennisteins- eða rotin eggjalykt gefur til kynna umfram aukaafurðir sem verða eftir við misheppnaðan bruna. Til að útrýma lyktinni þarf varahluti.

Engum líkar við langvarandi tilvist óþægilegrar eða sérstaklega sterkrar lyktar. Við akstur er mikil brennisteinislykt eða „rottin egg“ oft merki um alvarlegt vandamál.

Lyktin kemur frá litlu magni af brennisteinsvetni eða brennisteini í eldsneytinu. Brennisteinsvetni er venjulega breytt í lyktarlaust brennisteinsdíoxíð. Hins vegar, þegar eitthvað brotnar í eldsneyti eða útblásturskerfi ökutækis, getur það truflað þetta ferli og skapað lykt.

Aukaafurðir og útfellingar sem valda lykt verða eftir við ófullkominn bruna á brenndu bensíni og geta tengst fjölmörgum kerfisbilunum. Ef lyktin birtist í stutta stund eftir að vélin er keyrð á miklum hraða er ekkert alvarlegt vandamál. Hins vegar þarf að rannsaka þráláta brennisteinslykt. Hér að neðan eru 3 ástæður fyrir því að bíllinn þinn lyktar af brennisteini.

1. Brotinn hvarfakútur

Líklegasti sökudólgurinn fyrir rotnu eggjalyktinni er hvarfakúturinn sem er hluti af útblásturskerfi bílsins. Þegar bensínið nær hvarfakútnum breytir breytirinn snefilmagni af brennisteinsvetni í lyktarlaust brennisteinsdíoxíð. Hann er hannaður til að draga úr skaðlegri útblæstri með því að „breyta“ útblásturslofti eins og brennisteinsvetni í skaðlausar lofttegundir. Brotinn eða fastur hvarfakútur ræður ekki við brennisteinsdíoxíð á réttan hátt, sem veldur því að bíllinn þinn lyktar eins og rotnum eggjum.

Ef hvarfakúturinn þinn veldur lyktinni þarftu nýjan hvarfakút. Ef breytirinn þinn hefur verið skoðaður og sýnir engin merki um líkamlegt tjón þýðir það að annar íhlutur ökutækis hefur valdið því að hann bilaði og þarf að gera við hann.

2. Bilaður eldsneytisþrýstingsnemi eða slitin eldsneytissía.

Eldsneytisþrýstingsskynjarinn stjórnar eldsneytisnotkun ökutækisins. Ef eldsneytisþrýstingsstillirinn bilar veldur það því að hvarfakúturinn stíflast af of mikilli olíu. Of mikil olía kemur í veg fyrir að breytirinn vinni allar aukaafurðir útblástursins sem fara síðan út úr bílnum í gegnum útrásina og valda rotinni eggjalykt. Óhóflegar aukaafurðir geta einnig safnast upp í hvarfakútnum og valdið því að hann ofhitni, sem einnig stuðlar að lykt.

Í þessu tilviki er hægt að laga vandamálið með eldsneytisþrýstingsjafnara með því að skipta um þrýstijafnarann ​​eða eldsneytissíuna. Slitin eldsneytissía veldur sömu vandamálum og slæmur eldsneytisþrýstingsskynjari - brennt brennisteinsútfelling flæðir inn í hvarfakútinn.

3. Gamall drifvökvi

Ef þú sleppir of mörgum flutningsskolum getur vökvinn byrjað að síast inn í önnur kerfi og valdið rotinni eggjalykt. Þetta gerist venjulega aðeins í beinskiptum ökutækjum, að skipta um gírskiptivökva eins og framleiðandi ökutækisins mælir með getur oft leyst málið. Leka sem kemur upp þarf líka að laga.

Fjarlægir lyktina af rotnum eggjum

Besta leiðin til að losna við rottu eggjalyktina í bílnum þínum er að skipta um gallaða hlutann sem veldur lyktinni. Það gæti verið hvarfakútur, eldsneytisþrýstingsstillir, eldsneytissía eða jafnvel gamall gírvökvi. Eftir að hafa skipt út samsvarandi hluta ætti lyktin að hverfa.

Mikilvægt er að fylgjast með allri framandi eða óþægilegri lykt í kringum ökutækið þitt. Auk brennisteinslyktarinnar getur reykur eða brennandi lykt bent til alvarlegra vandamála eins og ofhitnunar vélarinnar, vökvaleka eða slitna bremsuklossa. Leitaðu alltaf ráða hjá reyndum vélvirkja þegar kemur að því að greina og gera við íhluti ökutækja.