15 nauðsynlegar björgunaraðferðir á fjallahjólum

Þegar þú ert á fjallahjólum ertu að hjóla í óundirbúnu, ómótuðu landslagi, með mörgum ófyrirséðum aðstæðum, þar sem lestur gegnir mikilvægu hlutverki. Þegar öllu er á botninn hvolft er nauðsynlegt að vita nokkrar tæknilegar hreyfingar, en þær eru nauðsynlegar ef þú vilt ekki neyðast til að stíga niður á tíu metra fresti.

Hvað annað varðar:

• viðmiðin um flókið og notagildi eru metin 10 stig.
• myndbönd sýna hverja hreyfingu og eru tengd nákvæmlega þeim tíma þegar hún er framkvæmd

Frysta

Einfaldasta hreyfingin (eða réttara sagt engin hreyfing), sem felst í því að kyrrsetja hjólið og vera kyrrstæður í nokkrar sekúndur án þess að setja fótinn á jörðina.

Erfiðleikar: 2

Gagnsemi: 6

markmið:

• Greindu landslag á meðan þú dvelur á hjólinu ef þér hefur mistekist eða þegar þú ert að nálgast kafla sem hefur verið falinn.
• Skiptu um jafnvægið á réttan hátt

Hvernig á að: Vertu sveigjanlegur á stuðningunum, róaðu þig niður, haltu áfram að anda rólega. Með tímanum geturðu fjarlægt fótinn til að leiðrétta ójafnvægið. Athugið að einnig er hægt að frysta með því að skoppa á sínum stað til að skipta hjólinu aðeins út.

Vertu varkár: þessi hreyfing felur ekki í sér mikla áhættu ...

Að snúa nefinu

Þessi hreyfing er ein sú gagnlegasta í fjallahjólreiðum. Það samanstendur af því að hvíla á framhjólinu, fjarlægja afturhjólið, snúa grindinni og setja afturhjólið aftur á annan ás. Þetta er hægt að gera statískt eða kraftmikið (sem getur verið mjög fagurfræðilegt). Snúningi nefsins er einnig hægt að skipta í nokkrar litlar hreyfingar fyrir meiri áreiðanleika (en á kostnað fagurfræðinnar).

Erfiðleikar: 6

Gagnsemi: 9

markmið:

• Slepptu þéttum prjónum
• Breyting á ás hjólsins í brattri niður brekku
• Ekið afturhjólinu yfir hindrun
• Skiptu um hjól á kraftmikinn hátt

Hvernig: Með því að stilla frambremsuna skaltu flytja þyngd þína að framan á hjólinu og beygja fæturna þar til afturhlutinn tekur af. Snúðu með fótunum, leyfðu síðan afturhjólinu að lækka á stjórnaðan hátt með því að stilla bremsuna og færa þyngdarpunktinn aftur. Í gegnum hreyfinguna verður þú að beina augnaráðinu í þá átt sem þú vilt staðsetja þig í.

Varist: Afturhjólið rekst á hindrun meðan á snúningi stendur, sem veldur því að jafnvægi tapast á lýsingarhliðinni.

Skipt um framhlið

Til að gera þetta þarftu að breyta stöðu framhjólsins með því að toga í stýrið. Þetta er svolítið öfugt við að snúa nefinu. Þessi hreyfing er oft gagnleg til að „bjarga“ slæmri stöðu.

Erfiðleikar: 4

Gagnsemi: 6

markmið:

• Lagaðu óörugga staðsetningu hjólsins
• Farðu yfir hindrunina sem var bara fastur að framan
• Taktu mjög þétta beygju, taktu hana við nefbeygjuna

Hvernig: Hallaðu byrðinni aftur í brot úr sekúndu til að lengja stýrið, lyftu framhliðinni og skiptu um hjól. Athugið, þetta er alls ekki leiðarvísir. Markmiðið er ekki að halla sér á rassinn, heldur að gefa honum nægan tíma til að taka af stað að framan til að skipta um hann.

Athugið: Jafnvægistap á opnu hliðinni.

Kanína upp

Þessi hreyfing er ein sú frægasta, en þversagnakennt er að tilvikin þegar hún er raunverulega nauðsynleg eru frekar sjaldgæf. Það felst í því að láta hjólið hoppa yfir hindrun. Og vertu varkár, þetta er "kanína upp" en ekki "kanínastökk" því við lesum það of oft (en sem veldur alltaf miklum hlátri).

Erfiðleikar: 7

Gagnsemi: 4

markmið:

• Farðu yfir háa hindrun (oftast trjábol, en líka stein ...)
• Farðu yfir hola hindrun (gryfja, gil)
• Hins vegar hefur þyngdarafl einnig önnur not fyrir kanínuna, eins og að fara úr einni upphækkuðu beygju í þá næstu.

Hvernig: Byrjaðu með forystu, það er, kastaðu þér aftur með útrétta handleggi og láttu framhjólið losna. Ýttu síðan á fæturna og síðan axlirnar, haltu brjóstinu þínu beint, sem mun láta hjólið taka af stað. Lentu nákvæmlega á miðju hjólinu.

Varist: brot á vagninum á skottinu ef þú missir af!

Skrefvinda

Alls staðar í fjöllunum eru stigar, hvort sem þeir eru einstæðir eða ekki. Öruggasta leiðin er að rúlla þeim upp. Þannig erum við stöðugt að stjórna hjólinu og umfram allt náum við ekki hraða við akstur og þegar göngunni er lokið erum við tilbúin í nýja hindrun.

Erfiðleikar: 2

Gagnsemi: 10

markmið:

• Stígðu upp í 70 cm án þess að fjarlægja hjólið þitt.

Hvernig: Færðu þyngdarpunktinn aftur og ... láttu það gerast! Að þessu sinni mun hjólið, rúmfræði þess og fjöðrun gera verkið. Starfið er í meginatriðum sálfræðilegt, því það er áhrifamikið að láta hjólið þitt sökkva sér hratt upp á hátt þrep.

Viðvörun:

• Rétt mat á þrepahæð áður en það er tekið. Ef það reynist of hátt er OTB tryggt! Ef þú ert í vafa skaltu stöðva og staðsetja hjólið handvirkt þannig að afturhjólið sé í gír og framhjólið neðst.
• Fyrst af öllu, ekki neita, það er að bremsa efst á þrepinu ... OTB ++ ábyrgð!

Skrefstökk

Þegar tröppur eða steinar fara yfir 70 cm á hæð er ekki lengur hægt að rúlla þeim upp. Þú verður að sleppa þeim. En á fjöllum er þetta ekki hægt undir öllum kringumstæðum, því jörðin fyrir aftan verður að vera nógu hrein og hrein.

Erfiðleikar: 4

Gagnsemi: 3

markmið:

• Taktu skref yfir 70 cm.

Hvernig: Vertu sveigjanlegur þegar þú nálgast skref og miðaðu þyngdarpunktinn þinn. Þegar framhjólið hefur farið í gegnum loftið skaltu toga létt í stýrið. Til að viðhalda bestu stjórn og ná eins litlum hraða og mögulegt er er mælt með því að láta hjólið kafa aðeins. Móttakan ætti að vera slétt.

Viðvörun:

• Svo að það sé nóg rými að aftan. Jafnvel á litlum skrefum kemur það á óvart að sjá hraðaaukningu sem stafar af stuttu flugi í gegnum loftið.
• Eins og með allar göngur, ef þú ákveður að fara, þá VERÐUR þú að fara. Það er fátt verra en að bremsa efst á krækjunni, sérstaklega ef hjólið á ekki möguleika á að kafa.

afkomandi dalle

Stórar hellur finnast oft í fjöllunum sem þarfnast sérstakrar athygli. Reyndar er almennt eindregið bannað að falla í slíku landslagi.

Erfiðleikar: 2

Gagnsemi: 3

markmið:

• Haltu stjórn á bröttum og sléttum halla

Hvernig: Stilltu hjólinu beint í brekku, dreift þyngdinni að framan og aftan án þess að missa grip og forðastu krossstuðning eins og hægt er. Markmiðið er að vera í stöðugri stjórn og ná ekki upp hraða, nema losunin sé óhindrað. Á mjög brattri plötu þarftu að sveifla alveg fyrir aftan hnakkinn, rassinn nánast á hjólinu.

Viðvörun:

• Ekkert er æðislegra á blautri og hálum hellu.
• Lítil þrep sem geta falið sig á sléttum hellum að því er virðist og ýtt fjórhjólinu í átt að veltipunktinum.

Niðurfall af rusli

Ruslin finnast aðeins á freeride gönguleiðum. Þetta eru brekkur þar sem steinar af mismunandi stærðum og gerðum eru lausir og veltast hver yfir annan. Steinarnir eru að meðaltali að minnsta kosti tíu sentímetrar, annars erum við ekki að tala um talus heldur malargryfjur.

Erfiðleikar: 4 til 10 (mjög mismunandi eftir stærð og lögun steinanna)

Gagnsemi: 5

markmið:

• Haltu stjórn á brattri brekku af frjálsum veltandi steinum.

Hvernig á að: Hjólaðu hjólinu beint niður brekku, færðu alla þyngdina yfir á bakið, læstu bremsunum og notaðu læsta hjólið sem akkeri, láttu þyngdaraflið sjá um afganginn. Ef um er að ræða of brattar niðurleiðir geturðu stjórnað hraðaaukningu með því að stilla hana og gera litlar beygjur. Það getur verið mjög krefjandi að stoppa í brattri brekku; í þessu tilviki, snúðu afturhjólinu í kross og stöðvuðu með hjólið niðri.

Viðvörun:

• Að vonda steininum sem rífur framhjólið
• Breytingar á steinastærð sem gætu komið á óvart
• Ekki taka upp hraða sem ekki er lengur hægt að hemla vegna halla

Renndu beygjunni

Sumir pinnar leyfa ekki notkun á nefbeygju: þeir eru of brattir eða/og landslagið er of tilviljanakennt og sleipt til að veita beinan stuðning fram á við. Skyndilega er eina lausnin rennandi beygja. Farðu varlega, skriðbeygja er ekki skrið í þeim tilgangi að renna og gróðursetja steina! Það er lögboðinn, hreinn, stjórnaður og lágmarkaður miði.

Erfiðleikar: 4

Gagnsemi: 5

Markmið: Að taka beygjur á bröttu svæði af óskilgreindu landslagi.

Hvernig: Markmiðið er að sveifla afturhjólinu ... en ekki of mikið! Þess vegna er nauðsynlegt að byrja að renna örlítið fyrir ofan æskilegt svæði til að vera við hálkumörk þegar þú vilt stjórna hjólinu. Þá þarf að fylgja og jafna afturhlutanum með hliðarþrýstingi fótanna, sem er svolítið eins og að snúa nefinu þegar hjólið er límt við jörðina. Lykillinn er að beita frambremsunum rétt (til þess að missa ekki grip) og aftan (til að missa ekki grip, en ekki of mikið).

Viðvörun:

• Missir stjórn áður ... en á eftir! Samkvæmt skilgreiningu ertu að framkvæma þessa tegund af hreyfingu á rusli, bröttu og hugsanlega veldishraða landslagi.
• Ekki nota þessa tækni alltaf, annars eyðileggur þú smáskífur sem þú ert að nota.

Side slip

Í brekkum getur verið gagnlegt að halla hjólinu til hliðar til að ná aftur gripi. Þessi hreyfing getur verið vísvitandi ... eða minna vísvitandi, en hún er tiltölulega gagnleg á öllum sviðum fjallahjólreiða í brekkum eða á slæmum slóðum.

Erfiðleikar: 5

Gagnsemi: 3

Markmið: Að endurheimta grip þegar ekið er í brekkum.

Hvernig: Í fyrsta lagi ættir þú ekki að festast á hjólinu og endurstilla þyngdarpunktinn fljótt. Lykillinn er að fylgja hreyfingu hjólsins með líkamanum, á meðan eðlishvöt hefur tilhneigingu til að vinna gegn því. Einnig er nauðsynlegt að fylgjast með hreyfihvörfum og umfram allt að bremsa ekki. Ef við höldum hjólinu gangandi á þennan hátt er gripið venjulega endurheimt eðlilega og við getum haldið áfram.

Gættu þess að bremsa ekki, annars missir þú óafturkallanlega grip og dettur!

Fór á harðan snjó

Að fara niður á harðan snjó er oft jafnvægisverk og getur fljótt reynst stórhættulegt því fall getur leitt til hálku sem ekki er hægt að stöðva (í fjallgöngum er talað um snúning). Auk þess er ómögulegt að aka í brattri snjóbrekku sem er meira en tuttugu gráður (nema að keyra beint áfram án hemlunar). Við erum að tala um að fara niður snævi brekku á venjulegum dekkjum, ekki nagla.

Erfiðleikar: 5

Notagildi: 8 ef þú ert á fjallahjólum að vetri til eða snemma á vorin. 1 eða 2 annars.

Markmið: að halda stjórn á snjóþungri brekku þar sem hjólið sekkur ekki í.

Hvernig: Stilltu hjólinu eins beint og hægt er og notaðu bremsuna svo sparlega með því að stilla að framan/aftan. Vertu eins sveigjanlegur og hægt er á hjólinu og láttu hjólið „lifa sínu lífi“ á milli fótanna. Ekki reyna að leiðrétta skriðu eða beygju. Oft velur jafnvel hjólið sína eigin línu og þú verður að láta það gerast ... að vissu marki, auðvitað!

Viðvörun:

• Hraðinn er að aukast! Annars geturðu ekki hætt án þess að detta.
• Opnunaráhætta. Að skrúfa úr þýðir að jafnvel eftir að þú hefur dottið heldurðu áfram að renna hraðar og hraðar. Klifrari hefur venjulega ísöxi til að stoppa en fjallahjólamaður ekki. Þessa áhættu verður að meta ÁÐUR en þú byrjar að hjóla: gangandi ættirðu að greina hversu háll snjórinn er og gera smá "fallpróf" á öruggum stað. Þú getur samt tekið þátt í bardaga, en í þessu tilfelli verður þú að vera viss um að svæðið leiði ekki til hættulegra hindrana eða steina.

Mjúk snjóþung niðurkoma

Mjúkur snjórinn er blekkjandi hughreystandi. Stokkarnir sem þú setur getur verið árásargjarn vegna þess að þú eykur hraða auðveldlega og erfitt er að spá fyrir um fall (breytir snjó áferð ...)

Erfiðleikar: 3

Notagildi: 10 ef þú ert á fjallahjólum að vetri til eða snemma á vorin. 1 eða 2 annars.

Markmið: Að halda stjórn á brattri snjóléttri brekku þar sem hjólið sekkur að minnsta kosti tíu sentímetra.

Hvernig: Flyttu megnið af þyngdinni að aftan án þess að stífla hjólið. Hægt er að stjórna hraðanum með litlum beygjum, róa eins og á skíðum. Að vera eftir er nauðsynlegt til að sigrast á öllum oft ósýnilega muninum á áferð snjósins.

Viðvörun:

• Skyndileg hleðsla vegna snjóbreytinga. Vertu í burtu frá steinum eða runnum sem koma upp (snjór missir oft lyfti í nágrenni þeirra). Breyting á yfirborðslit eða gljáa er einnig til marks um vantraust.
• Fylgstu í fótspor liðsfélaga þinna sem búa til teina sem geta truflað þig þegar þú ferð yfir þær í horn.

vélrænni

Þessi hreyfing er mjög ofmetin: við finnum kennsluefni og myndir út um allt ... en hún er eiginlega nánast ónýt á sviði, nema til að koma kanínunni almennilega í gang. Eða láta sjá sig á rólegum skammti 😉

Cavalier

Það er eins með knapann. Hann er ónýtur á fjöllum, nema fyrir reynsluboltann sem getur notað hann til að setja hjólið sitt á bröttum klettum og fara yfir ófært landslag. En svo breytum við um aga.

uppgjöf

Ekki gleyma þessari stefnumótandi hreyfingu, kosturinn við hana er að hægt er að nota hana í stað allra annarra!

Erfiðleikar: 5 (að gefast upp er ekki auðvelt!)

Gagnsemi: 10

Markmið: halda lífi (eða vera heil)

Hvernig: Hlustaðu á ótta hans. Í öllum tilvikum, þegar þú ert að keyra, er ótti gagnslaus. Ef við erum hrædd gefumst við upp!

Viðvörun:

• A la gopro sem hvetur þig alltaf til að prófa
• Á bak við háðsglögg liðsfélagana sem stundum standa á bak við nokkra Gopro ...
• (Fyrir viðkvæma karlmenn) Til nærveru stúlkna í kringum ...