14 fallegustu Porsche-bílar Magnus Walker (Og 7 Bílar sem eru ekki Porsche)

Ef þú hittir hann á götunni gætirðu hugsað þér að gefa honum nokkra dollara, en Magnus Walker er ekki heimilislaus. Milljarðamæringurinn fatahönnuður þekktur sem borgarútlaga flutti til Los Angeles frá Englandi seint á níunda áratugnum. Þó hann líti út fyrir að passa fullkomlega fyrir Skid Row, hefur hann skapað sér nafn í tískuheiminum.

Walker hóf feril sinn í tískuheiminum og seldi notuð föt á Venice Beach. Rokkastíll hans vakti athygli frægt fólk í tónlistar- og kvikmyndaiðnaðinum og hann tryggði sér samning um að selja fatalínu sína með Hot Topic.

Eftir 15 ára velgengni fór salan að minnka og Magnús og eiginkona hans Karen drógu sig úr tískuheiminum og sögðust ekki lengur vera tengd heiminum. En það að dafna með að selja föt gaf honum tækifæri til að stunda sína raunverulegu ástríðu... bíla.

Þegar Walker var aðeins 10 ára heimsótti hann Earls Court bílasýninguna í London með föður sínum og heillaðist af hvítum Porsche 930 Turbo í Martini lit. Þetta markaði upphafið að mikilli þráhyggju fyrir Porsche. Walker hafði það markmið að eiga einn Porsche á hverju ári frá 1964 til 1973. Hann náði markmiði sínu og fór yfir það.

Útlagi borgarinnar átti yfir 50 Porsche á 20 árum. Það kann að virðast yfir höfuð, en Magnus Walker elskar alla bíla í bílskúrnum sínum. Hann kaupir og smíðar bíla eingöngu fyrir sjálfan sig og reynir að gera næsta bíl betri en þann síðasta. Við skulum kíkja á bílskúr Walker núna og sjá hvað hann ók áður en hann varð eigandi Porsche.

21 1972 Porsche 911 STR2

Þegar bílasafnið er jafn umfangsmikið og Magnús Walker er, geturðu verið viss um að finna bíla hans á forsíðum tímarita og í sjónvarpsþáttum fyrir bílaáhugamenn.

Jay Leno tók eftir bílskúr Walker og talaði um 1972 Porsche STR 911 á Youtube rás sinni.

Þessi bíll var sérsniðinn af Urban Outlaw sjálfum, með innbyggðum stefnuljósum, sérsniðnum skjáblossum, rúðugluggum og skottloki. Walker talaði um hvernig sjónvarpsþættir eins og The Dukes of Hazzard og Starsky & Hutch hafa haft áhrif á óskir hans. Þessi bíll er frábært dæmi um þetta með djörf litablokkun og Americana kerfi.

20 Porsche 1980 Carrera GT 924 guð

magnuswalker911.blogspot.com

Með allri velgengni Magnus Walker og ást hans á bílasöfnun ákvað hann að fjárfesta í fasteignum sem gætu hýst hann og safn hans. Karen, eiginkona hans, sem lést árið 2015, fann yfirgefin byggingu í miðbæ Los Angeles (rétti staðurinn fyrir húðflúraðan bílaunnanda með dreadlocks).

Þeir breyttu efri hluta vörugeymslunnar í fágað íbúðarrými í Art Nouveau-gotneskum stíl. Á neðri hæðinni er auðvitað 12,000 fermetra bílskúrinn og verslunin. Ekki alltaf verðmætasti Porsche-bílanna, einn af bílunum í bílskúrnum hans er 80 924 Carrera GT. Þetta er eitt af 406 ökutækjunum sem framleidd eru.

19 1990 964 Carrera GT

Beint fyrir utan bílskúr Magnus Walker lá endalaus vegur möguleika. Los Angeles, sem er þekkt sem samgöngumiðstöð, er heimili kílómetra og kílómetra af brautum, strandhraðbrautum og hlykkjóttum gljúfravegum. Walker útskýrði að hann noti miðbæjargöturnar sem sína persónulegu kappakstursbraut og prófaði háhraða Porsche hans á hinni frægu 6th Street Bridge.

Því miður var brúin sem var fræg í myndum eins og Grease, Gone in 60 Seconds og Fast and Furious 7 rifin árið 2016 vegna skjálftaóstöðugleika.

En Magnus Walker átti þess kost að keyra oft yfir hann á Carrera GT 1990 árgerð 964. Afturknúinn 964 fór á 100 mph á brúnni, en hann er fær um yfir 160 mph.

18 1971 Porsche 911 kappakstursbíll

Um tíma á ævinni var City Outlaw í kappakstri. Þetta byrjaði allt þegar hann opnaði Porsche Owners Club árið 2001. Árið eftir átti hann sinn fyrsta brautardag. Það leið ekki á löngu þar til Magnus Walker var að ferðast um sveitina á frægum hraðbrautum eins og Laguna Seca, Auto Club Speedway og Las Vegas Motor Speedway.

Eftir smá stund missti kappaksturinn neistann. Því hærra sem keppnin var, því minna gaman varð Walker. Hann ákvað að hætta kappakstri og fjárfesti í staðinn peningana sína í að kaupa og gera upp bíla. En það er skynsamlegt að uppáhaldsbíllinn hans er 1971 911 kappakstursbíll.

17 1965 Brumos Porsche 911

Brumos Racing er Jacksonville, Flórída lið þekkt fyrir fjóra 24 Hours of Daytona kappaksturinn. Í hvert sinn sem þeir fóru með Porsche í keppnina. Þrátt fyrir að liðið hafi lokað árið 2013 þekkja bílaáhugamenn (sérstaklega Porsche aðdáendur) liðið vel og Magnús Walker var svo heppinn að fá brot af sögu þeirra.

Þegar hann keypti 1965 911, vissi hann ekki einu sinni að hann væri fluttur inn fyrir Brumos. Hann elti bílinn í rúma 6 mánuði og beið eftir því að eigandinn væri tilbúinn að selja.

Þegar bíllinn var sendur ásamt pappírunum fann Walker áreiðanleikavottorð sem sannaði notkun Brumos Racing bílsins.

16 1966 Porsche 911 endurgerð

Magnus Walker er ekki bara milljarðamæringur með fjárhagsáætlun til að útvista endurreisnarvinnu sinni. Hann elskar að óhreinka hendurnar og stilla Porscheana sína sjálfur. Bakgrunnur hans í tísku hefur gefið honum tækifæri til að læra á meðan hann fer, en hann lítur ekki á sig sem vélvirkja. Honum finnst gaman að segja að smíði hans sé ósamræmi, en hann fylgir innsæi sínu.

Walker finnst fagurfræðin og minnstu smáatriðin í Porsche-bílunum sínum áhugaverðust. Hann elskar athygli á smáatriðum og segir frá endurgerðinni á 1966 911 Porsche hans á ljósmyndabloggi sínu á netinu. Hann hélt hinu klassíska útliti á meðan hann uppfærði mikið af innréttingu bílsins og innviðum.

15 66 911 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Magnus Walker hætti í skóla og flutti frá Sheffield á Englandi til Bandaríkjanna 19 ára gamall. Gráðan skipti ekki máli eins og tíminn mun leiða í ljós og Magnus Walker skapaði sér líf frelsis. Hann talar um fyrsta frelsissmekk sinn þegar hann tók rútu frá New York til Detroit og lenti loks á Union Station í Los Angeles, langt frá heimabæ sínum í Englandi.

Walker segir að spennan við að keyra klassískan Porsche felist í algjöru frelsi.

Hann lendir í ævintýrum á vegum Kaliforníu, kemst í gegnum umferðina og gleymir stressi lífsins á veginum. Hann léttir oft álagi í 1966 írska græna 911 sem hann fann í Craigslist auglýsingu í Seattle. Bíllinn var nánast á lager.

14 1968 Porsche 911 R

magnuswalker911.blogspot.com

Ef þú veist jafnvel aðeins um bíla, skilurðu hvernig hvert farartæki talar til þín. Lítill munur á meðhöndlun, útliti og tilfinningu gefur hverjum bíl sinn eigin persónuleika. Jafnvel þótt þú sért með fullan Porsche bílskúr, þá skera þeir sig samt úr hvort öðru af öllum réttu ástæðum.

Magnus Walker 911 68R er einn af sex næstum eins silfurlituðum Porsche. En það er þessi bíll sem aðgreinir Walker frá sérsniðnum bílasmiðum. Með uppfærðri fjöðrun, endurbyggðri vél og öllum sérsniðnum fagurfræðilegu smáatriðum Magnus Walker er þessi bíll ein af uppáhalds gerðum hans með stutt hjólhaf.

13 1972 Porsche 911 STR1

Eins og við nefndum hefur hinn skelfilega milljarðamæringur átt yfir 50 Porsche á 20 árum. Fyrir meðaláhorfendur líta margir þessara bíla eins út. Það eru lítil fagurfræðileg smáatriði sem fólk tekur ekki alltaf eftir. En það er það sem Magnus Walker elskar við bílana sína. Það eru blæbrigði samsetningar sem gera hvern bíl einstakan.

Allir bílar hans eru einstakir á sinn hátt og Walker segir að munurinn sé stundum ólýsanlegur. Einn af „tvöföldu“ bílunum hans er 1972 Porsche 911 STR. Appelsínuguli og fílabein bíllinn var hans fyrsta 72 STR smíði og við verðum að segja að hann stóð sig einstaklega vel.

12 Porsche 1976 930 evrur

Árið 1977 kom Magnus Walker niður með það sem hann kallar Turbo Fever. Þrátt fyrir að hann hafi keypt sinn fyrsta Porsche fyrir 20 árum, keypti hann ekki sinn fyrsta Porsche Turbo fyrr en 2013.

Áður en hann keypti fyrsta Turbo sinn, segist hann hafa verið „náttúrulega eftirsóttur strákur út í gegn“. Hins vegar elskar hann fjölbreyttan aksturslag.

1976 Euro 930 hans hefur árásargjarnt útlit sem vekur athygli. Hann er með Minerva Blue að utan með hvítu leðri að innan og gylltum felgum. Walker telur að einstaka litasamsetningin geri það áberandi. Euro lýkur safni sínu af Turbo módelum frá 75, 76 og 77.

11 1972 914 Carrera GT

Tvær ástæður fyrir slíkri bílamenningu í Kaliforníu eru veðrið og vegirnir. California State Route 1 fylgir strandlengjunni í 655 mílur frá Dana Point til Mendocino County. Hlykkjóttur Scenic Highway liggur leið sína til helstu ferðamannastaða þar á meðal Big Sur og San Francisco. Þetta er einn af uppáhaldsstöðum Magnus Walker til að keyra, næst á eftir miðbæ Los Angeles.

Þú munt oft sjá hann fara um bratta sjávarvegina í Porsche sínum. Snyrtileg meðhöndlun 1972 914 Carrera GT hans gerir það að verkum að hann er augljós kostur fyrir þjóðveg 1. Loftkældur, miðhreyfil Porsche er fullkominn kostur fyrir Magnús og ströndina (hann er vatnsmerki, þegar allt kemur til alls).

10 Porsche 1967 S 911

Magnus Walker hefur sagt að margir þættir bandarískrar poppmenningar hafi haft áhrif á byggingu hans. Hann ólst upp við að horfa á Evel Knievel og Captain America og hann hannaði nokkra bíla sína til að líkja eftir útliti þessara skurðgoða. 71 911 kappakstursbíllinn hans er einn þeirra og þetta er önnur svipuð smíði.

Hann átti einu sinni 5 Porsche 1967 S 911. Þetta var sportleg módel og hafði meiri hestöfl en forverinn.

Endurreisnin tók mun lengri tíma en hann ætlaði sér (eins og margir gerðu), en hann lítur ekki á sig sem púrista og elskar að breyta bílum sínum. Magnús uppfærði Porsche og gaf honum styttri vaktir. Og þú getur séð hvernig amerísk kappreiðar og poppmenning hafa haft áhrif á útlitið.

9 1964 911 Porsche

Ein stærsta áskorunin sem Magnus Walker þurfti til að klára safnið sitt var að finna fyrsta árs Porsche. Heimildarmynd hans City Outlaw segir frá ferð sinni í gegnum lífið og leit hans að eiga einn bíl á 911 ára fresti, frá 1964 til 1977. Það fyrsta var auðvitað erfiðast að fá.

Nú þegar hann er með 1964 911 Porsche í höndunum er ólíklegt að hann losni við hann í bráð. Í viðtali við Autoweek sagði hann: "...eitthvað eins og '64 911 er ómögulegt að endurskapa, svo það er einn af þessum bílum sem hefur mikið tilfinningalegt gildi." Hann hélt áfram að segja að hann myndi aldrei selja neina af þessum vélum á tilfinningalegu verði.

8 1977 930 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Þó að Magnus Walker elskar að breyta bílum sínum og gefa þeim persónulegan „útlagastíl í þéttbýli“, stundum er bara ekki hægt að skipta sér af klassíkinni. Walker átti nokkra 1977 930 Porsche. Sú sem hann ákvað að geyma á lager var svört snemma 3ja lítra vél sem hann lét endurbyggja skiptingu og vél en hélt að öðru leyti klassísku útliti og afköstum.

Hann seldi bílinn fyrir nokkrum árum á yfir 100,000 dollara.

Hann átti líka einstakan ísgrænan metallic 930. Hann var sá fyrsti 77 930 í safni hans og þegar hann kom í bílskúrinn hans var hann algjörlega á lager. Þessi gerð var fyrsta árið sem Porsche bauð upp á krafthemla.

7 1988 Saab 900 Turbo

Þegar þú elskar eitthvað og missir það er skynsamlegt að leita að því aftur. Magnus Walker átti bíl sem hann elskaði en missti. Þetta var annar bíll hans, Saab Turbo 1988 árgerð 900. Hann var aðeins nokkurra ára þegar hann keypti hann '91 og hefur verið að leita að nýjum síðan.

Saab 900 er einn af þessum skemmtilegu og fallegu bílum frá níunda áratugnum.

Þegar hann kom út var hann frábær bíll fyrir þessar tilgerðarlegu týpur sem elska að keyra hart. Með frábærri meðhöndlun er ljóst hvers vegna Walker nýtur þess að sigla Saab um Mulholland.

6 '65 GT350 Shelby eftirmynd Fastback

Áður en Porsche þráhyggja hans varð Magnús Walker sammála öllum öðrum; 65 Shelby GT350 fastback var flottur bíll. Sérhver bílaáhugamaður myndi elska einn slíkan, en þar sem aðeins 521 voru framleiddir geta aðeins fáir forréttinda eiga einn slíkan. Þó Walker gæti haft grip og fjárhag til að fá það núna, hefur hann þurft að sætta sig við eintak í fortíðinni.

Carroll Shelby hefur þegar getið sér gott orð við að vinna á Cobra 289 og 427. Það er kominn tími til að skella sér á Mustang. Knúinn af kraftmikilli 8 hestafla V271 vél. og einkennandi Shelby málningu, allir bílaáhugamenn þurftu að þurrka slefa af höku sér.

5 1967 G., Jaguar E-Type 

Jafnvel Enzo Ferrari viðurkenndi Jaguar E-Type, með fallegum yfirbyggingarlínum og miklum afköstum, sem "fallegasta bíl sem framleiddur hefur verið." Magnús Walker leið eins um stund. Áður en hann átti milljón Porsche, átti hann '67 Jag E-Type.

Jag er greinilega aðdáandi evrópskra bíla frá sjöunda áratugnum og er ekki mikið frábrugðinn sumum Porsche-bílum hans.

Bíllinn sem framleiddur var í Bretlandi var ótrúlega sjaldgæfur; ef hann ætti seríu 1, gæti hann látið einn af 1,508 bílum framleidda það árið. Roadsterinn hafði minniháttar frávik frá öðrum gerðum og miðað við athygli Walker á smáatriðum erum við viss um að hann elskaði þessar fíngerðir.

4 1969 Dodge Super B

Þó að hann sé erlendis frá og keyrir aðallega evrópska bíla þýðir það ekki að Magnus Walker geti ekki notið smá amerísks vöðva. Uppfærður Road Runner kom fram á bílasýningunni í Detroit 1968; Dodge Super B. Og Walker varð bara að setjast undir stýri.

Í meginatriðum var bíllinn með sama útliti og Road Runner, en hann var með breiðari hjólhaf, smávægilegar snyrtivörubreytingar og einkennisverðlaun „Bee“. Bíllinn var einnig með takmarkað Hemi tilboð sem hækkaði verðið um meira en 30%. Walker líkaði svo vel við Super Bee að hann átti tvær þeirra síðan 1969 og var meira að segja með húðflúr til að passa við.

3 1973 Lotus Europe

unionjack-vintagecars.com

Annar athyglisverður bíll með óhefðbundið vélarskipulag var Lotus Europa sjöunda og sjöunda áratugarins. Þessi ferð frá gamla góða Englandi var hugsuð árið 60 af Ron Hickman, sem þá var forstjóri Lotus Engineering.

Loftaflfræðileg hönnun bílsins var tilvalin fyrir Grand Prix bíla þótt fáir notuðu þessa uppsetningu.

Magnus Walker sá frammistöðu og meðhöndlunarkosti bílsins og átti Europa frá 1973. Europas sem komu inn í ríkin voru breytt við innflutning til að uppfylla alríkisstaðla, sérstaklega með nokkrum breytingum á framhliðinni. Einnig voru gerðar breytingar á undirvagni, vél og fjöðrun. Smá innflutningsbreytingar hægðu aðeins á bílnum miðað við evrópska útgáfu hans.

2 1979 308 GTB Ferrari

Magnus Walker var þegar að taka framförum í Porsche safninu sínu þegar hann bætti 1979 Ferrari 308 GTB í bílskúrinn sinn. En í rauninni væri ekkert frábært bílasafn fullkomið án ofurbíls. Ætli vinir hans hafi kallað hann Magnús PI þegar hann var að keyra?

Walker '79 Ferrari var einn sá þekktasti í Ferrari línunni og var meira að segja í 5. sæti á lista Sports Car International yfir bestu sportbíla áttunda áratugarins. Magnus Walker á kannski ekki sérsniðna Hot Wheel eins og gamla bílinn hans á veikindatímanum (eins og margir af Porsche-bílunum hans) en hann á samt sérstakan stað í hjarta hans.