10 háir fólksbílar sem eru ekki hræddir við brotið malbik

Malbikið er bilað á vorin, jafnvel í stórum borgum, og neyðir þig til að velja nýjan bíl miðað við stærð útrýmingar hans. Þetta á sérstaklega við þegar ekki er um crossover að ræða heldur venjulegan fólksbíl. AvtoVzglyad vefgáttin tók saman einkunn fyrir „háa“ fólksbíla, sem eru ekki hræddir við ekki aðeins borgarholur, heldur einnig afstætt þjóðvegi.

Það er ljóst að auðveldasta leiðin til að sigla utanvega og djúpar holur í malbikinu er á fjórhjóladrifnum jeppa með grind með heiðarlegum vélrænum, frekar en „rafrænum“ mismunadrifslásum. En hvað með borgarbúa sem þarf bíl eingöngu til að ferðast á þéttbýlismalbiki og til rólegra ferða til landsins og á vorin og haustin myndast alls staðar algjörlega óhugsandi göt á einmitt þetta malbik?

Á meðan almenningsveiturnar fylla þær með tímabundnum "blettum" af jarðbiki með muldum steini, muntu ekki aðeins gata öll hjólin, heldur mun botn bílsins breytast í eina stóra dælu og fjöðrunararmarnir sveigjast í spírala við stöðuga snertingu með holum. Hins vegar er borgaralegur borgari með heilaþveginn af bílaauglýsendum alls ekki nauðsynlegur til að eyða auka peningum í kaup á fjórhjóladrifnum crossover. Það er nóg að velja venjulega gerð bíls yfirbyggingar - fólksbifreið, en með einum fyrirvara: það verður að hafa tiltölulega mikla jörðu.

Ég verð að segja að flestir „háu“ fólksbílarnir eru einbeittir í fjárhagsáætlun bílamarkaðarins. En jafnvel meðal stærri og dýrari bíla eru gerðir með ágætis veghæð. Þannig að ef til vill voru hæstu bílarnir á núverandi innlendum bílamarkaði „frakkinn“ Peugeot 408 og LADA Vesta með næstum 178 mm millihæð frá jörðu niðri. Það er ljóst að sveifarhússvörnin getur étið suma af þessum millimetrum, en samt er hún áhrifamikil.

Bróðir hans í PSA hópnum vék aðeins fyrir Citroen C4. Á milli „kviðs“ hans og yfirborðsins er 176 mm af lofti. Bókstaflega "andar inn í úthreinsun" Datsun on-DO með svipaðri færibreytu sem jafngildir 174 mm. Á eftir leiðtogunum í þéttum hópi eru fulltrúar ódýrasta flokks bíla. Framleiðendur Renault Logan, Skoda Rapid og VW Polo Sedan hafa gefið upp 170 mm hæð frá jörðu.

Annar fulltrúi ríkisstarfsmannastéttarinnar, Nissan Almera, hefur aðeins 160 mm rými. Þetta er því undarlegra þar sem vélin er byggð á sama palli og 170 mm Renault Logan. Í lok einkunnar okkar skulum við segja að Toyota Camry og Hyundai Solaris séu með nákvæmlega sömu veghæð (160 mm) og Nissan Almera.