10 skrýtin módel frá virtum fyrirtækjum
Flestir bílaframleiðendur sem eru þekktir fyrir sportlegar gerðir þeirra fara varla úr þægindasvæði sínu. Þeir eru góðir í því sem þeir gera og það er nóg fyrir þá. Fyrirtæki eins og Aston Martin, Porsche og Lamborghini vita hvar þau eru sterkust en stundum taka þau áhættu og búa til vægast sagt „skrýtnar gerðir“.
Sama má segja um vörumerki eins og Nissan og Toyota. Þeir hafa einnig mikla reynslu af sportbílum sem og fyrirmyndum í daglegu lífi, en stundum fara þeir út á erlend svæði og bjóða upp á gerðir sem koma aðdáendum sínum á óvart. Og það kemur í ljós að enginn vildi það frá þeim. Við munum sýna þér nokkrar af þessum ökutækjum með Autogespot.
10 undarlegar gerðir frá þekktum framleiðendum:
Maserati Quattroporte
Á þeim tíma var Maserati að smíða einhverja mestu íþrótta- og kappakstursbíla allra tíma. En í dag er ítalska fyrirtækið þekkt fyrir miðlungs og frekar of dýr verð. Þetta stafar af því að stjórnendur fyrirtækisins ákváðu að stækka sviðið til að laða að fjölbreyttara svið kaupenda. Þannig fæddist fyrsta Quattroporte árið 1963.
Maserati Quattroporte
Bíll með þessu nafni er enn fáanlegur í dag, en alla sína sögu hefur líkanið aldrei náð miklum árangri meðal viðskiptavina lúxus fólksbíla. Aðallega vegna þess að það var bull, eins og þitt sérstaklega fyrir fimmtu kynslóðina.
Aston Martin Cygnet
Í byrjun síðasta áratugar kynnti Evrópusambandið enn strangari umhverfiskröfur og samkvæmt þeim verður hver framleiðandi að ná meðalútblástursgildi fyrir allt gerð sviðsins. Aston Martin gat ekki þróað nýtt módel til að uppfylla þessar kröfur og gerði eitthvað svívirðilegt.
Aston Martin Cygnet
Breska fyrirtækið tók einfaldlega litla Toyota greindarvísitölu sem hannað var til að keppa við Smart Fortwo, bætti nokkrum þáttum við búnað og merki Aston Martin og setti það á markað. Þetta reyndist vera hræðileg hugmynd, þó ekki væri nema vegna þess að Cygnet var þrefalt dýrara en upprunalega gerðin. Líkanið reyndist algjörlega misheppnað en í dag er það áhugavert fyrir safnara.
Porsche 989
Þetta er bíll sem gat ekki komist í þennan hóp, þar sem hann er ekki framleiðslulíkan, heldur bara frumgerð. Þetta sýnir hvað hefði gerst ef Panamera hefði verið gefin út fyrir 30 árum.
Porsche 989
Porsche 989 var upphaflega kynntur sem stór aukagjaldsgerð til að endurtaka árangur 928 frá níunda áratugnum. Frumgerðin er byggð á alveg nýjum palli og er knúinn V80 vél með um 8 hestöflum. Að lokum var verkefnið hins vegar fryst af stjórnendum þýska sportbílaframleiðandans.
Aston Martin Lagonda
Þessum Aston Martin var alls ekki ætlað að kallast Aston Martin, aðeins Lagonda. En þar sem það var búið til og framleitt af bresku fyrirtæki virtist slíkt algerlega fáránlegt. Auk þess var bíllinn með undarlegri hönnun, sérstaklega fyrir fólksbifreið.
Aston Martin Lagonda
Sumir af lögun Lagonda eru mjög fyndnir. Til dæmis er kílómetrafjöldinn sem gefur til kynna akstursfjarlægð ökutækisins undir húddinu (gæti eins verið skynjaraeining að aftan, til dæmis). Alveg geggjuð ákvörðun sem sannar bara að þetta er mjög skrýtin vél. Að auki voru útbúin takmörkuð röð af stöðvögnum úr honum.
Lamborghini LM002
Fyrsti jeppi Lamborghini var þróun fyrirhugaðs herbifreiðar þeirra nokkrum árum áður. LM002 jeppinn var framleiddur í takmörkuðu upplagi seint á áttunda áratugnum og hvað sem maður segir, það lítur alltaf út fyrir að vera fáránlegt.
Lamborghini LM002
Reyndar er sjálf hugmyndin um Lamborghini jeppa fáránleg. Það notar Countach vél, beinskiptingu og hljómtæki eining í lofti. Vinir þínir sitja í farangursrýminu þar sem þeir halda í handriðin.
Chrysler TC frá Maserati
Já, þetta er örugglega skopstæling fyrir bíla. Þetta er Chrysler líkan þar sem það var þróað af bandarísku fyrirtæki, en það er einnig framleitt í Maserati verksmiðjunni í Mílanó (Ítalíu).
Chrysler TC frá Maserati
Það ruglar gjörsamlega samstarf fyrirtækjanna tveggja. Á endanum gaf Maserati aldrei út margar einingar af TC gerðinni, sem reyndust misheppnuð og gætu örugglega sagst vera „umdeildasti bíll allra tíma.“
Ferrari ff
Árið 2012 ákvað Ferrari að koma henni á óvart með nýrri gerð sem á nánast ekkert sameiginlegt með öðrum bílum af merki þess tíma. Líkt og Maranello 599 og 550 var hann með V12 vél að framan en einnig með aftursæti.
Ferrari ff
Að auki var Ferrari FF skottinu og er hann einnig fyrsta módel ítalska sportbílaframleiðandans sem er búinn fjórhjóladrifskerfi (AWD). Örugglega áhugaverður bíll, en líka alveg skrýtinn. Það er það sama með eftirmann sinn, GTC4 Lusso. Því miður verður framleiðslu stöðvuð til að rýma fyrir Purosangue jeppanum.
BMW 2 bílar Active Tourer
BMW er ekki opinberur framleiðandi sportbíla en hann hefur alltaf gert mjög góða og mjög hraða bíla hannaða bæði fyrir veginn og brautina. 2 Series Active Tourer passar þó alls ekki í neinn af þessum flokkum.
Nissan Murano CrossCabriolet
Þetta er sönnun þess að Nissan ætti ekki að kallast sportbílaframleiðandi. Það er ekki eins og saga fyrirtækisins hafi einhverja bestu sportbíla sem framleiddir hafa verið - Silvia, 240Z, 300ZX, Skyline o.s.frv.
Nissan Murano CrossCabriolet
Árið 2011 bjó Nissan til skrímslið Murano CrossCabriolet, ógeðslega, óhagkvæma og ópraktíska yfirverðlagða módel sem gerði vörumerkið að athlægi. Sala þess var líka hræðilega lítil og að lokum var framleiðslu þess hætt mjög fljótt.
Lamborghini Manage
Jeppar verða sífellt vinsælli í bílaheiminum í dag og þess vegna bjóða sportbílaframleiðendur slíkar gerðir líka. Lamborghini gat ekki verið undantekning frá þessari reglu og bjó til Urus, sem fljótt varð mjög vinsæll (til dæmis, á Instagram, er það í fyrsta sæti fyrir þessa vísbendingu).
Lamborghini Manage
Staðreyndin er sú að Urus lítur út fyrir að vera stórbrotinn og stílhrein en fyrir Lamborghini aðdáendur er þetta algjörlega tilgangslaust. Hins vegar hefur fyrirtækið gagnstæða skoðun þar sem það er söluhæsta líkan vörumerkisins um þessar mundir.
