10 Formúlu 1 ökumenn sem ákváðu að eiga sítrónur (Og 10 með veikindaakstur)

Formúlu 1 ökumenn eru áhugaverður hópur þegar kemur að persónulegum ferðum þeirra. Annars vegar ertu með alvarlega bílasafnara eins og Lewis Hamilton sem á 15 ofurbíla. Og svo eru það ökumenn eins og Lance Stroll sem eiga ekki einn einasta bíl. Sumir kjósa tvinnbíla en aðrir aka bílum sem varla eru löglegir til veganotkunar.

Þar að auki eru þeir einhverjir hæst launuðu íþróttamenn á jörðinni (ef þú hefur einhvern tíma keypt miða á hestamót, muntu skilja hvers vegna). Svo, í ljósi þess að þeir eyða mestum tíma sínum í hraðskreiðasta bílum sem framleiddir hafa verið, í hverju hjóla þeir um helgar? Sumir valmöguleikar þeirra munu koma þér á óvart með furðulegum og hreint út sagt fyndnum myndum, eins og Kimi Raikkonen er greinilega ekki hrifinn af því að fá Fiat 500X frá styrktaraðila sínum, og einn F1 ökumaður að tala um kjaftæði um milljón dollara ofurbílinn sinn. .

Þegar þú skoðar þennan lista byrjarðu að öðlast dýpri skilning á persónuleika hvers ökumanns, hver þeirra leiðir lúxus lífsstíl og hvaða akstursíþróttir eru djúpt í æðum þeirra. Það er ótrúlegt að sjá hversu margir atvinnubílstjórar hafa enn gaman af því að keyra sér til skemmtunar eftir að þeir hafa lokið degi sínum.

Ef þú hefur einhvern tíma ímyndað þér að allar þessar hálaunuðu íþróttastjörnur hljóti að hafa óaðfinnanlegan smekk og keyra ofurbíla, þá skaltu festa spennu og búa þig undir að verða undrandi þar sem við erum að fara að sýna hvaða Formúlu 1 stjörnur eru með sítrónur og hvaða ökumenn eru með verstu ferðina. utan keppnisbrautar.

20 Sítróna: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda er draumabíll fyrir marga áhugamenn, svo hvers vegna köllum við hann sítrónu? Jæja, Lewis Hamilton sagði að Zonda hans væri hræðilegur í akstri. Hann hélt áfram að útskýra djörf yfirlýsingu sína og sagði að þetta gæti verið best hljómandi bíll í safni sínu, en hvað varðar meðhöndlun er hann sá versti. Og þegar kemur að því hvernig bíl ætti að vera keyrt, þá höldum við að fáir viti betur en næst farsælasti ökumaðurinn í Formúlu 1. Hann var líka óhrifinn af sjálfvirkri beinskiptingu Zonda og krafðist þess að Zonda útvegaði honum beinskiptingu. . útgáfu. Hamilton tók fram að hann væri vanur að skipta bílum hratt og sagði í gríni að það væri fljótlegra fyrir hann að skipta sjálfur um gír.

19 Sjúkur ferð: Lando Norris' McLaren 720S

Lando Norris er einn af yngstu ökumönnum Formúlu 2019 keppnistímabilsins 1, en hann er þess virði að fylgjast með því ólíkt sumum ökumönnum tekur hann sjálfan sig ekki of alvarlega. Þetta er í samræmi við anda McLaren, þar sem fyrirtækið sjálft hefur tilhneigingu til að vera frekar óhefðbundið. Lando var í umsjá McLaren liðsins hans sem gaf honum einn flottasta bíl ársins, McLaren 720S. Hornin sem hægt er að ráðast á horn í 720S gætu ruglað Pýþagóras. Hraðatilfinningin frá 4 lítra tveggja túrbó skrímsli er einfaldlega dáleiðandi. 720S er svo ballistískt hröð að Ferrari og Lamborghini munu éta ryk frá McLaren um ókomna tíð.

18 Lemon: Fætur Lance Stroll

Lance Stroll er áhugaverður karakter með vafasaman aksturslag. Maðurinn sem kallaður hefur verið versti ökumaðurinn í Formúlu 1 keyrir eins og hann hafi aldrei fulla stjórn á bílnum sínum og hefur mörg slys því til sönnunar. Faðir hans (og liðsstjóri) Lawrence Stroll á ótrúlegt safn af vintage Ferrari, sem gæti verið ástæðan fyrir því að sonur hans Lance á ekki einu sinni bíl. Lance hefur áður viðurkennt að hann hafi aldrei átt draumabíl sem barn og mislíkar að keyra utan vinnu, frekar að slaka á og eyða tíma í burtu frá farartækjum.

17 Sjúkraferð: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio eftir Antonio Giovinazzi

í gegnum motori.quotidiano.net

Eftir að hafa útskrifast frá Ferrari ökuskólanum fór Antonio inn í herbúðir Alfa Romeo með stjörnuökumanninum Kimi Raikkonen. Sem kærkomin gjöf gaf Alfa Romeo honum afkastamikla útgáfu af Giulia Quadrofolgio. Í hjarta þessarar vegaeldflaugar er sérstakt raforkuver: 2.9 lítra V6-vél með tveimur forþjöppum frá Ferrari með yfir 500 hestöfl. Til viðbótar við geðveika beinu brautina hefur Quadrofoglio fullt af brautarfókusuðum eiginleikum og tilkomumikilli stýrisuppsetningu. Alfa Romeo kemur bara með átta gíra sjálfskiptingu og engri beinskiptingu, en við teljum að enginn eigandi slíkrar skiptingar myndi nenna því.

16 Sítróna: Mercedes G-Wagen frá Valtteri Bottas

Allt í lagi, ég veit hvað þú ert að hugsa: hvernig getur einhver sem er heill á huga kallað G Wagon beater? Hlustaðu á mig, því ég hef þegar lýst yfir ást minni á öllu sem tengist AMG. En G Wagon er ekki gallalaus og er hræðilegur kostur fyrir atvinnukappa. Algeng vandamál eru alvarlegur skjálfti og hristingur við akstur. Þetta er merki um að drifskaftið hafi bilað og eina lausnin er að skipta um það. Við sáum líka nokkuð ryðgaða G-Wagen þrátt fyrir að vera nýir, sérstaklega í kringum afturhlerann og afturljósin. Önnur alvarleg vandamál eru skyndilega stöðvun sóllúgu og ótímabæra bilun á fjöðrunarfjöðrum.

15 Sick Ride: Lamborghini Urus eftir Robert Kubica

Ef þú hefur aldrei heyrt söguna af Robert Kubica, þá er þetta alveg mögnuð saga af því hvernig hann sigraði mikið áfall og lagði á sig vinnu til að sigrast á áskorunum sínum og rísa á toppinn í íþróttinni sinni aftur. Í keppninni 2011 lenti hann í stórkostlegu atviki og það tók hann mörg ár að jafna sig. Á þessum tíma hætti hann aldrei að leitast við að snúa aftur til atvinnubílaíþrótta og hann gerði uppgötvun sem breytti aksturslagi hans, notaði lágmarksaðgerðina sem þurfti til að laga bílinn og notaði núning í beygju til að beygja á þann hátt sem hann hafði aldrei gert áður. talið áður. Hann keyrir líka þennan sæta Lamborghini Urus.

14 Sítróna: Alexander Albon reiðhjól

Alexander Albon, sem er þekktastur fyrir að leggja bílinn sinn á ströndina á fyrstu æfingu í Formúlu-1, eyðir eins litlum tíma og hægt er undir stýri á bíl og vill frekar hjóla. Það hjálpar líka til við að bæta hjarta- og æðakerfi hans - í Formúlu 1 kappakstri þurfa ökumenn að halda hjartslætti í kringum 190 slög á mínútu. Það er algjörlega nauðsynlegt fyrir frammistöðu þeirra að viðhalda hæstu mögulegu hæfni, því í beygjum getur álagið á háls og höfuð náð 5 G. Þeir geta tapað allt að þremur lítrum af vatni með svita. á einni lotu og ætti að geta tekið ákvarðanir með leifturhraða, þrátt fyrir líkamlegt álag.

13 Sick Ride: Ferrari 812 Superfast frá Charles Leclerc

Charles Leclerc er líklega sá Formúlu-1 ökumaður sem hefur mesta möguleika. Hann hefur sýnt að hann getur keyrt á ótrúlegum hraða og er óviðjafnanlegur vegna einbeitingarhæfileika. Það kemur því ekki á óvart að uppáhaldsbíllinn hans er Ferrari 812 Superfast. Superfast er með nógu stóra vél til að hafa sitt eigið póstnúmer, 6.5 lítra V12. En hið raunverulega fegurð 812 Superfast er að hann er náttúrulega aspiraður. Engin köll, flaut, flaut - bara samstundis viðbrögð við bensínfótlinum og guðlaust væl. Ofurfljótur er auðvitað ofurhraður. V12 er með 789 hestöfl fjallaafl, með nóg afl til að hræða hvaða Lamborghini sem er.

12 Sítróna: Renault Clio RS frá Kevin Magnussen

Kevin Magnussen ók fyrst litla Renault Clio RS þegar hann var bara hugmyndabíll, en hann var svo hrifinn af honum að hann bað Renault um að gera hann fyrir sig um leið og framleiðsla hófst og hann keyrir hann enn þann dag í dag. Til skiptis bað Renault hann um að taka þátt í opnun Mónakókappakstursins. Clio RS fékk nokkrar hönnunarvísbendingar að láni frá Renault Formúlu 1 bílnum, nefnilega F1 blaðið á framstuðaranum og dreifaranum að aftan. Hann kemur með tvískiptingu og 197 hestafla túrbóvél. Clio er hraður, léttur, auðvelt að beygja og fullkominn fyrir ofurárásargjarnan akstursstíl Magnussen.

11 Sick Ride: Porsche 918 Spyder frá Nico Hulkenberg

Nico Hulkenberg hefur líklega haft nóg að gera með Renault. Í nokkrum keppnum tók hann upp hraða til að sýna að hann ætti möguleika á verðlaunapalli. En Formúlu-1 lið hans hefur átt við vélræn vandamál að stríða undanfarin tvö ár. Hins vegar er einn bíll sem sleppti honum ekki - þetta er Porsche 918 Spyder. 918 er ekki með þetta týpíska Porsche væl, heldur notar hann tvinnvél og gerir Porsche kleift að gefa út alrafmagnaðan Taycan sinn. Sprengileg hröðun tvinnvélarinnar, ásamt PDK tvíkúplingsskiptingu og fullkomlega jafnvægi undirvagns, gera 918 að sannkölluðum kappakstursbíl. Og það sem er enn betra fyrir Hulkenberg, þeir brotna ekki.

10 Sítróna: Fiat 500X fyrir Kimi Raikkonen

Kimi Raikkonen, á myndinni hér að ofan ásamt Sebastian Vettel, hefur verið kallaður minnst áhugasamasti talsmaður Fiat frá upphafi. Fiat er persónulegur styrktaraðili Raikkonen og „gaf“ honum sinn eigin Fiat 500X, sem gæti útskýrt svipbrigðalausar stellingar hans í myndatökunni. Fiat 500X lítur út fyrir að vera skemmtilegur bíll en er það í rauninni ekki. Kúplingin hennar er svo létt að það líður eins og hún sé ekki einu sinni þar og hún þjáist af syfjulegri inngjöf, sem þýðir að þú þarft að fara of mikið á hana til að vekja hana og þá geturðu sagt henni að fara. Fiat 500 er fullkominn bíll til að fikta í, þó hann sé líklega ekki skemmtilegur fyrir einhvern sem viðurkennir að F1 kappakstur sé áhugamál.

9 Sick Ride: Mercedes C 63 AMG frá George Russell

Unglingaflugmaðurinn George Russell elskar greinilega Mercedes sinn, hvort sem hann keyrir hann eða þvær hann. Uppáhaldsbíllinn hans, C 63 AMG, er fjölskyldubíll með næga vöðva til að hræða lítið barn. Hann er knúinn af 4 lítra V8 vél með tvöföldu forþjöppu sem skilar rúmlega 500 hestöflum. Á dæmigerðum Mercedes-tísku er hann jafn ánægður með að vera ekinn skynsamlega og dekkin hans eru sprungin. Akstursstillingarnar eru flóknari en fyrra tilboðið, með nýju kerfi sem kallast AMG Dynamics. Það reiknar út í rauntíma hversu mikla stöðugleikastýringu og ökumannsaðstoð þú þarft miðað við inntak þitt og vinnur að því að hjálpa þér, ekki reyna að eyðileggja skemmtunina þína.

8 Lemon: Vespa vespa kærustu Pierre Gasly

Þrátt fyrir allar hæðir og lægðir og himinháar tekjur er Pierre Gasly frekar sparsamur þegar kemur að því að eyða peningum. Hann var með ítölsku kærustu sinni Caterinu Mazetti Zannini. Þó hún virðist ekki vera í bílakappakstri, nýtur hún akstursstílsins sem svæðið er frægt fyrir og hefur nýlega lært hvernig á að keyra sína eigin Vespa vespu, sem Pierre túlkar djarflega sem farþega. Vespa býður upp á úrval af vespum allt að 150cc. cm, sem gerir þá frekar hraðvirka fyrir léttan tvíhjóla. Pierre viðurkenndi nýlega að það að vera farþegi á mótorhjóli væri jafnvel skelfilegra en að keyra hraðskreiðasta bíl jarðar.

7 Sick Ride: Aston Martin Valkyrie hjá Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo elskar greinilega Aston Martins. Hann var einn af fyrstu mönnum í heiminum til að keyra nýjustu gerð Vantage og hann var einnig valinn af lúxusbílaframleiðanda til að kaupa framúrstefnulegan Valkryie ofurbíl þeirra. Valkyrie var að mestu leyti þróuð í samvinnu við Red Bull Formúlu 1. Hann er knúinn af Cosworth-stilltri V12 vél ásamt rafmótor. Valkyrie er einn hraðskreiðasti hlutabréfabíll sem hægt er að kaupa fyrir peninga, með hámarkshraða upp á 250 mph. Afköst eru um 1,000 HP. með 1:1 kraft-til-þyngd hlutfall, sem gerir Ricciardo að einum af útvöldum manneskjum sem ræður líklega við þessa brjáluðu ferð.

6 Sítróna: Suzuki T500 frá Sebastian Vettel

í gegnum Greasengas.blogspot.com

Eins og búast mátti við hefur Sebastian Vettel, stjörnuökuþór Ferrari, ótrúlegt safn af fínustu ítölskum ofurbílum. Hins vegar bjuggust fáir aðdáendur við að uppáhalds daglegur ökumaður hans væri Suzuki T1969 mótorhjól frá 500. Vettel man eftir hjólinu sínu sem fyrsta flutningsmátanum sem veitti honum ákveðið sjálfstæði og eins og margir sem hafa verið bitnir af tvíhjóla bjöllu er hann jafn ánægður með að komast um á tveimur hjólum og hann er á fjórum. Vettel er með gott safn af mótorhjólum, sem samanstendur af klassískum, sporthjólum, nöktum og ferðahjólum. Hann hefur áður sagt að hann vilji frekar söguleg farartæki og þessi hrifning stafar af fyrsta hjólinu hans, Cagiva Mito, sem hann segist hafa breytt öllu um hjólið til að reyna að láta það fara hraðar.

5 Sjúkraferð: McLaren 600LT frá Carlos Sainz

McLaren býst augljóslega við stórkostlegum hlutum í framtíðinni frá Carlos Sainz. Þegar öllu er á botninn hvolft er fjölskylda hans nánast konungsfjölskyldan í akstursíþróttum. Ólíkt föður sínum sem vann heimsmeistarakeppnina, á Carlos Jr. ekki mikið bílasafn, heldur kýs hann frekar að ferðast á „fullkomlega passandi“ McLaren 600LT. Þrátt fyrir hinar ýmsu áskoranir sem McLaren standa frammi fyrir er einn þáttur sem þeir skara fram úr í stýrisnákvæmni og stjórn. Endurgjöfin er leifturhröð, sem gefur ökumanninum nóg pláss til að stilla miðhornið. 600LT er ekki hraðskreiðasti ofurbíllinn en hann er nógu hraðskreiður og fer á 0 km/klst á 60 sekúndum. Hann þróar hraða sinn á dæmigerðan ofurbíla tísku og fer yfir standandi kvartmílu á 2.9 sekúndum.

4 Sítróna: BMW R80 Romena Groszana

Það kemur ekki á óvart að eftir bilun í dekkjum vegna vængbrots vill Grosjean frekar eyða tíma á tvíhjóli eins langt frá bílum og hægt er. BMW R80 er klassískt mótorhjól sem er þægilegt í akstri og 50 hestöflin eru nógu sportleg til að skemmta sér. Um miðjan áttunda áratuginn áttaði BMW sig á því að þeir gætu aldrei sigrað nein hjól frá Japan í hestaflakapphlaupinu, heldur einbeittu sér að því að smíða herraferðaskip. Í dag nýtur R70 endurnýjaðrar velgengni vegna þess að auðvelt er að skipta út hlutum við síðari gerðir. Auðvelt er að sérsníða þá til að líta út eins og kaffihúskappar eða bobbarar og er tryggt að þeir komi með bros á andlit svekktasta Formúlu 80 ökumannsins.

3 Veikur: Ferrari 488 GTB frá Sergio Perez

Þegar þú horfir á Sergio Perez er ljóst að þú fylgist með einum besta huganum í bransanum. Hann er ótrúlega yfirvegaður og nákvæmur ökumaður og bíllinn hans er fullkominn fyrir hann - Ferrari 488 GTB. 488 var tilraun fyrir Ferrari þar sem heimurinn varð ástfanginn af náttúrulegum V8 vélum þeirra og frábæra hljóðinu sem þeir gáfu frá sér. Hvernig mun almenningur bregðast við miðhreyfla, tveggja túrbó Ferrari eftir svo mörg ár? Það var í rauninni engin þörf á að hafa áhyggjur því Ferrari hafði ekið honum út úr garðinum með bíl sem var þegar orðinn helgimyndalegur. 488 er með allt að 325 kg af niðurkrafti sem myndast af hraða og leifturhraða aflrás, nóg til að halda Sergio Pérez frá keppni.

2 Sítróna: Nissan 370Z frá Daniil Kvyat

Hvort sem hann er að vinna út umferðarmiða eða stangast á við aðra kappreiðar, Daniil Kvyat er sjaldan í sviðsljósinu þessa dagana. Einn bíll sem tryggt er að halda honum frá vandræðum er Nissan 370Z. Margir elska 370Z en þó ég sé mikill Nissan aðdáandi er ég ekki einn af þeim. Þetta er að hluta til vegna þess að það eru engir góðhljómandi 370Zs neins staðar í heiminum. Hvað sem þú gerir við útblásturinn, þá hljóma þeir allir eins og einhver sé að spila á munnhörpu inni í blikkdós. Aflið er metið á 323 hesta, sem er ekki slæmt, en allan tímann sem þú keyrir hann minnir rödd aftan í hausnum á að þú hefðir átt að kaupa þér Audi.

1 Sick Ride: Porsche GT3 RS frá Max Verstappen

Verstappen vann fyrsta kappaksturinn sinn í Barcelona árið 2016, sem vakti athygli Red Bull Racing, sem samdi við hann og gaf honum ábatasaman samning. Til að fagna því keypti Max glænýjan Porsche GT3 RS. Hins vegar, af einhverjum ástæðum, varð hann stunginn af álagningu - hugsanlega vegna viðbótarinnflutningsgjalda - hann þurfti að borga $400,000, vel yfir 176,895 $ leiðbeinandi smásöluverði í Bandaríkjunum. Hann ók Renault Clio RS áður en hann keypti GT3 sinn og vegna kostnaðar við kaupin þurfti hann að fá leyfi föður síns. Faðir hans, Jos, er fyrrverandi ökumaður í formúlu-1 og starfar sem fjármálaráðgjafi Max.

Heimildir: MSN, Racefans og Petrolicious.