10 ráð til að komast út ef þú festist í snjónum

Þegar þú ferð inn á erfiðan vegarkafla skaltu hægja á, lækka og keyra varlega, án þess að stöðva. Að fara varlega felur í sér nokkra þætti sem þarf að hafa í huga:

• straumþéttleiki;
• ástand vega;
• erfið veðurskilyrði;
• getu ökutækis þíns.

Þegar bíllinn hefur stoppað getur hann lent í snjónum, það mun taka langan tíma að grafa hann út.

Gata veginn á snjó, leika með hjólið, beygja til vinstri og hægri. Þetta eykur hæfileikann til að grípa á jörðina og skapar veltu á ökutækinu sem getur bætt grip hjólanna. Þegar þú ekur á hjólförum skaltu alltaf halda fast í stýrið til að forðast að slá út.

Meta umhverfið

Ef bíllinn er fastur í snjónum, þá ekki væla - kveiktu á neyðarljósinu, farðu út úr bílnum og metðu ástandið. Settu neyðarmerki ef þörf krefur. Eftir að þú hefur gengið úr skugga um að þú getir farið á eigin spýtur - farðu. Ef ekki - fyrst af öllu, fjarlægðu snjóinn frá útblástursrörinu - til að kæfa ekki með útblástursloftinu.

Hvað á að gera ef þú festist í snjónum á bílnum þínum

Hreinsaðu lítið svæði í kringum hjólin og fjarlægðu, ef nauðsyn krefur, snjóinn undir bílnum - meðan bíllinn hangir „á maganum“ er ekkert vit í því að sleppa. Slökktu á stjórnkerfi og stöðugleikastjórnunarkerfi, þar sem þau munu aðeins trufla að fara úr snjóskafli. Mundu alltaf - eins og þú komst inn, farðu því, því það er auðveldara að fara eftir brautinni sem þegar er búin til.

Réttar aðgerðir

Fjarlægðu fyrst lausan snjó fyrir framan vélina þannig að hjólin nái réttu gripi. Eftir að þú hefur hreinsað skaltu reyna að keyra vélina áfram og keyra síðan til baka. Þannig munu dekkin gera lítið braut fyrir hröðun. Að færa bílinn fram og til baka skapar skriðþunga sem hjálpar þér að komast út. En hér þarf að passa að brenna ekki kúplingu.

Lækkun hjólbarðaþrýstings

Þú getur líka prófað að lækka dekkjaþrýstinginn á drifhjólunum aðeins til að auka gripsvæðið.

Hjólkúplingu

Ef það er reipi eða kapall er hægt að vefja þeim utan um drifhjólin, þetta mun auka grip hjólanna verulega. Að öðrum kosti getur þú sett gripkeðjur á hjólin, það var ekki fyrir ekkert sem þær voru fundnar upp fyrir nokkrum áratugum. Notaðu allt sem þú getur sett undir hjól, planka eða greinar. Að öðrum kosti getur þú stráð kattasand eða sand yfir veginn.

Á vélinni

Ef bíllinn þinn er búinn sjálfskiptingu geturðu líkt eftir sveiflunni og keyrt út úr snjónum. Kveiktu á „drive“, færðu bílinn eins langt fram á við og hægt er, stöðvaðu, settu á bremsuna, settu hann í bakkgír, haltu honum á bremsunni. Þegar gírinn er settur í, taktu fótinn af bremsunni, bættu varlega við bensíni, keyrðu til baka. Og svo nokkrum sinnum - á þennan hátt birtist tregða, sem mun hjálpa þér að komast út úr snjófanginu. Á vélinni er aðalatriðið að þjóta ekki, ekki renna og ekki gera útbrot skyndilegar hreyfingar.

Með reipi

Ef bíllinn er dreginn út með snúru, þá verður þú að vera varkár með bensíngjöfinni - bíllinn, sem grípur hjólin á jörðu, brennur og hoppar. Ekki gera skyndilegar hreyfingar þar sem þú getur rifið stuðarann ​​af eða komist á glerið með rifnum krók. Fylgdu öryggisleiðbeiningunum þegar þú framkvæmir slíkar aðgerðir.

Rétt uppsetning dekkja

Farðu varlega þegar þú skiptir um bíl með vetrardekkjum. Gakktu úr skugga um að það sé rétt uppsett hjá hjólbarðaþjónustunni. Stefna gúmmífestingar er tilgreind á henni með ör, og það er einnig merki, innra eða ytra. Þrátt fyrir þessa einföldu reglu finnst oft bílar með rangt sett dekk.

Viðbót

Gerðu það að reglu að hafa alltaf kapal og tjakk með þér og á veturna skóflu. Horfðu ekki aðeins á veðurfar, heldur einnig eldsneytismagn í geymi bílsins.

Myndbandsráð um hvernig á að komast út ef þú festist í snjónum