Gírskipting án kúplingar á mótorhjóli: ábendingar
efni
Margir myndu vilja skipta um gír á mótorhjóli án kúplingar, sem er ekki auðvelt. Ég verð að segja að ekki allir ökumenn eiga þessa tækni, því hún er ekki kennd í mótorhjólaskólum.
Að auki eru skoðanir um þessa tækni blandaðar, þar sem það væri hættulegt og myndi leiða til flýtis slit á kassanum. Hins vegar getur skipt um gír án kúplingar haft nokkra kosti.
Ef þú vilt læra hvernig á að skipta um gír án kúplingar á mótorhjóli, þá er þessi grein fyrir þig. Við gefum þér nokkrar ábendingar um hvernig á að ná árangri með þessari tækni.
Hvernig mótorhjól kúpling virkar
Kúplingin, fáanleg á mótorhjólum og bílum, er tengi sem auðveldar samskipti milli vélar og móttakara. Meginhlutverk hennar er að koma í veg fyrir stíflur og stöðvun við flutning vélarinnar. Það eru mismunandi gerðir af kúplingu og þetta er mjög mikilvægt skiptingartæki á mótorhjóli. Mótorhjólakúplingin virkar í þremur áföngum.
Staðsett áfangi
Í stilltri stöðu er skiptingunni beitt á mótorhjólið og leyfir því að halda áfram. Þess vegna er þetta fasinn þar sem upplýsingar eru sendar í vélina þannig að bíllinn hreyfist áfram.
Slökkt á áfanga
Þegar hún er aftengd truflast sendingin á mótorhjólið. Í þessu tilfelli heldur vélin áfram að ganga en mótorhjólið færist ekki áfram.
Aðlögunarstig
Þetta er millistig sem gerir kleift að endurheimta sendinguna smám saman. Einnig er mælt með því að taka smám saman þátt til að forðast rof á flutningsþáttum á mótorhjólinu. Þessi bilun getur valdið áfalli fyrir mótorhjólið og jafnvel ökumanninn.
Mótorhjól kúpling og gírskipting
Eins og við nefndum hér að ofan, þá þarf kúplingu til að skipta um gír. Reyndar kemur það af stað hvenær sem nauðsynlegt er að breyta hraðanum við akstur. Hin þekkta aðferð við að skipta um gír meðan ekið er er að aftengja fyrst inngjöfina, aftengja kúplingu og beita síðan hreyfingu á eldsneytisgjöfina.
Kúplingin er einnig notuð til að lækka gír. Niðursveifla felst í því að aftengja inngjöfina, aftengja hana, ýta á valtakkann og loksins sleppa kúplingu. Allavega, margir ökumenn kjósa að skipta um gír án þess að nota kúplingu.
Gírskipting án kúplingar á mótorhjóli: hver er ávinningurinn?
Samt hringt hraða á fluguKúplingslaus gírskipting er mjög gömul tækni sem flugmenn nota. Þó að þetta sé umræðuefni er samt mikilvægt að vita hvernig á að gera það til að nýta kosti sem það býður upp á á brautinni.
Til að auðvelda akstur
Að skipta um gír án kúplingar gerir aksturinn mun auðveldari. Ökumaðurinn þarf ekki að hugsa um grip og forðast þannig ákveðin mistök. Það verður að segjast að skipta um gír með kúplingu þarf nokkur skref og umfram allt lágmarks einbeitingu. Þú verður að losa um inngjöfina, aftengja kúplingu, snúa upp, aftur virkja og opna inngjöfina aftur. Þessi aðferð getur orðið mjög drukkin og sóað tíma þínum. Þannig dregur flughraði úr aðgerðum ökumanns þegar skipt er um gír.
Fyrir stöðugleika mótorhjólsins
Un flugskipti á flugi vel gert, þú munt sjá að það er mjög hratt og allt gengur vel, án takmarkana. Gírskipting verður fljótleg og skilvirk. Að auki verður breyting á snúningshraða hreyfilsins stöðugri þegar beygt er í beygju ef aksturinn er ekki nægilega sléttur.
Ábendingar um að skipta um gír án kúplingar á mótorhjóli
Það er misjafnt að skipta um gír á ferðinni eftir því hvort farið er upp eða niður.... Að auki er mikilvægt að muna að gírskipting án kúplingar á mótorhjóli er í grundvallaratriðum ekki vélræn.
Mikilvægast er að finna réttan snúningshraða vélarinnar. Þannig að ef gírskiptingin er framkvæmd á réttan hátt mun það ekki hafa neikvæð áhrif á gírkassa mótorhjólsins þíns. Hafðu einnig í huga að nokkur próf eru nauðsynleg til að ná tökum á þessari tækni.
Á leiðinni upp
Að jafnaði, þegar klifrað er upp á við, verður ökumaðurinn að vera í hröðunarfasa. Ef þú vilt skipta um gír á þessari stundu, þú þarft að slökkva á inngjöfinni stuttlega og skipta síðan um gír á sama tíma... Að slökkva á inngjöfinni gerir þér kleift að skipta um gír án þess að loka. Þú þarft að vera nógu einbeittur til að framkvæma þessa aðgerð.
Á leiðinni niður
Niðurleiðin er tíminn til að hægja á sér. Svo til að sleppa kúplingslausum gír þarftu bara að gera það núllstilltu bara inngjöfina... Þannig verður álagi á akstursbrautina snúið við til að gera skýrsluna kleift. Þá geturðu opnað inngjöfina aftur. Þannig geturðu skipt um gír á flugi.
Kúplingslaus gírskipting: hvaða afleiðingar hefur það?
Sérstaklega hefur ekki verið sýnt fram á nein áhrif á hraða flugunnar. Þó að sumir séu enn efins um þessa tækni, þá hafa þeir ekki enn sannað neikvæð áhrif hennar.
Hins vegar, að sögn sumra ökumanna, að skipta um gír án kúplings getur skemmt gírkassa mótorhjólsins þíns... Að auki, ef tæknin er slæm getur mótorhjólið skemmst.
Einnig, samkvæmt sumum skoðunum, endast mótorhjól, sem oft skipta um gír á flugu, ekki lengi. Að auki verður að nota mótorhjólið í samræmi við leiðbeiningar framleiðanda til að forðast ákveðnar skemmdir.
Þannig hefur mótorhjólamönnum lengi verið skipt um gír á flugu og sumir ökumenn halda því áfram. Til að auka öryggi er betra að skipta um gír án kúplingar til að koma í veg fyrir skemmdir á mótorhjólinu.
Taktu þér tíma til að endurtaka hin ýmsu skref til að vélin þín virki sem skyldi. Plús, á meðan þú nýtur þess að skipta um gír á flugu þarftu ekki að gera það að vana.